Autoceste Federacije BiH ponovo su raspisale tender za izbor nadzornog tijela nad izgradnjom dionice Ozimice – Poprikuše na Koridoru 5C. Riječ je o jedinom dijelu autoputa između Zenice i Doboja koji još nije u fazi radova, iako je ključan za povezivanje Sarajeva s Evropskom unijom.Vrijednost ugovora za nadzor procijenjena je na 4,7 miliona eura bez PDV-a, a sredstva dolaze iz kredita Evropske investicijske banke (EIB) i bespovratnih fondova WBIF-a. Trajanje ugovora predviđeno je na 24 mjeseca.Planirana dionica duga je 12,8 kilometara i obuhvata šest tunela i devet mostova, što je čini jednom od najsloženijih na Koridoru 5C. Procijenjena vrijednost same izgradnje ranije je iznosila oko 665 miliona KM.Iako su zaprimljene četiri ponude, naručilac nije odabrao pobjednika, a razlozi prekida postupka nikada nisu javno saopšteni. To je značilo i odgađanje početka radova, te dovođenje u pitanje obećanja federalnih vlasti da će sjeverni dio Koridora 5C biti gotov do kraja 2026. godine.Trenutno se na sjevernom dijelu Koridora gradi šest dionica, dok je Ozimice – Poprikuše jedina koja još nije započela. Riječ je o posljednjem segmentu trase između Zenice i Tešnja, koji će po završetku omogućiti neprekidnu vožnju autoputem od Sarajeva do Save, povezujući se s dijelom autoputa u Republici Srpskoj.Radovi se trenutno odvijaju na četiri kraće dionice – Ponirak – Vraca, Vranduk – Ponirak, Nemila – Vranduk i Poprikuše – Nemila – ukupne dužine 20 kilometara, što autoput dovodi nadomak Žepča. Njihovo otvaranje očekuje se već u oktobru ove godine.Iako je ranije najavljivano da će sjeverni dio Koridora biti završen do kraja 2026., zbog administrativnih prepreka i višemjesečnih kašnjenja sve je izvjesnije da će rok biti pomjeren. Čak i u slučaju uspješnog tendera, uz rok izgradnje od 24 mjeseca, dionica Ozimice – Poprikuše realno ne bi mogla biti završena prije kraja 2027. godine.Očekuje se da će izbor nadzora biti odlučujući korak kako bi napokon mogli početi radovi na jednoj od najvažnijih infrastrukturnih dionica u državi.