Povećavaju se plaće u BHANSA-i, direktor će imati 6.130 KM

Na sutrašnjoj sjednici Vijeća ministara BiH na prijedlog Ministarstva komunikacija i prometa BiH naći će se Prijedlog pravilnika o izmjenama Pravilnika o plaćama, dodacima i naknadama u Agenciji za pružanje usluga u zračnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA), prenosi Patria.

Na čelu BHANSA-e je Davorin Primorac, zet Dragana Čovića.

Primorac je na kraju drugog mandata, a iako je Forto pokušavao isposlovati izmjene Zakona o BHANSA-i kako bi se upravi omogućio neograničen broj mandata, izmjene nikada nisu usvojene u Predstavničkom domu PS BiH, dok su usvojene u Domu naroda PS BiH.

U martu 2026. godine Primorcu ističe mandat, a dok se to ne desi ili eventualno se ne pokuša ponovo s izmjenama zakona, Vijeće BHANSA-e na čijem je čelu Sanja Škuletić-Malagić, šefica kabineta Edina Forte, predložilo je izmjene i dopune Pravilnika o platama, dodacima i naknadama u BHANSA-i.

Izmjenama se povećavaju koeficijenti pa će tako direktor imati koeficijent 6,70, zamjenik direktora 6,50, savjetnik za politiku poslovanja 5,80 itd.

Najniži koeficijent ima kafe kuharica i higijeničar 1,70, a sa osnovicom 915 KM, plaća će im iznositi 1555 KM.

Predloženo je i da se naknada za vrijeme privremene spriječenosti za rad zbog bolovanja do 42 dana isplaćuje u visini 80% osnovne plaće.

Samo u nekoliko slučajeva je predviđena naknada u 100% iznosu plaće kao što je profesionalna bolest, povreda na radu, komplikacije u trudnoći i porođaju, transplantacija organa, maligno oboljenje i njega djeteta oboljelog od maligne bolesti, izolacija zbog pojave zaraze 90%.

“Smanjenje visine naknade sa dosadašnjih 100 posto na 80 posto predstavlja mjeru usmjerenu ka unapređenju upravljanja radnim odsustvima, povećanju odgovornosti i održivosti sistema.

Iskustva iz dosadašnje prakse pokazala su da isplata punog iznosa plate tokom bolovanja iako socijalno opravdana, može u pojedinim slučajevima djelovati podsticajno na korištenje bolovanja i kada za to ne postoje jasni medicinski razlozi.”

Mijenjaju se i uslovi prava na troškove smještaja, naknadu za odvojeni život, naknadu za privremeno raspoređivanje kao i pravo na troškove prijevoza na posao i sa posla.

Agencija će imati pravo da naknadu troškova veže za stvarno mjesto stanovanja zaposlenika i njegove porodice, a ne isključivo za formalno prijavljeno prebivalište.

Agencija može, s ciljem otklanjanja mogućih zloupotreba ostvarivanja prava na naknadu, formirati komisiju za utvrđivanje činjeničnog stanja u svakom pojedinačnom slučaju.

U obrazloženju izmjena navodi se da se izmjene pokreću s ciljem unapređenja efikasnosti i pravičnosti sistema nagrađivanja zaposlenih.

“U osnovi kadrovskih rizika leži rastuće nezadovoljstvo kontrolora zračnog saobraćaja koje je sve prisutnije ne samo unutar BHANSA-e već i na evropskom i globalnom nivou.

Ovo nezadovoljstvo proizlazi iz nesklada između sve složenijih radnih zahtjeva i odgovornosti s jedne strane i modela nagrađivanja i uslova rada s druge strane.

Posljedice toga se ispoljavaju kroz učestala i dugotrajna bolovanja, ali i kroz pojave pasivnog otpora poput kratkoročnih bolovanja (‘bijeli štrajk’) koja su zabilježena u BHANSA-i u julu ove godine”, navodi se.

Dalje se ističe kako je plaća kontrolora leta BHANSA ispod evropskog prosjeka.

Sve predložene izmjene imaju za cilj postizanje veće transparentnosti, pravičnosti i motivirajućeg efekta sistema plata te doprinos jačanju operativnih kapaciteta i ukupne profesionalnosti BHANSA-e.

Za sve uposlenike je povećan koeficijent radnog mjesta za 0,2 jer se ukidaju neki fiksni dodaci.

Kako se navodi sredstva za primjenu ovog Pravilnika osigurana su kroz vlastite prihode, odnosno prihode od rutnih i terminalnih naknada.

Vijeće BHANSA-e predložilo je i izmjene Pravilnika o unutrašnjoj organizaciji i sistematizaciji radnih mjesta na način da se povećava za 33 zaposlenika.

Inače, BHANSA će tim izmjenama imati 656 sistematizovanih radnih mjesta.

Prema informacijama kojima raspolaže Patria, Vijeće BHANSA-e predložit će i povećanje osnovice na 915 KM.

Pa bi tako najveću plaću trebao imati direktor Primorac, a osnovna plaća s novim koeficijentom bi mu trebala iznositi 6.130 KM.

Uz dodatke, minuli staž i druge naknade taj iznos će se značajno uvećati.

BHANSA se zbog slučaja Viaduct od marta do septembra ove godine suočila sa blokadom sredstava od EUROCONTROL-a, pa je novac za plaće uposlenika dat iz Budžeta institucija BiH kao pozajmica.

Do danas nije poznato da li je BHANSA izvršila povrat uplaćenih sredstava Ministarstvu finansija i trezora BiH.

Inače, Primorac se usprotivio javnom saslušanju pred Komisijom za saobraćaj i komunikacije 20. januara, a nakon što je odbio dostaviti tražene informacije o troškovima, javnim nabavkama, broju zaposlenih.

Iako se Primorac pravdao da ne koristi budžetska sredstva, ove godine je ipak koristio milione maraka dok je trajala blokada sredstava EUROCONTROL-a pa bi bilo pristojno da se pojavi pred članovima Komisije i pojasni ukoliko ima nekih nejasnoća u vezi trošenja sredstava.