Pet decenija zakona o sigurnosnim pojasevima: Kazne su promijenile svijest kod vozača

Uvođenje obaveznog korištenja sigurnosnih pojaseva od 1976. godine izazvalo je negodovanje kod vozača u tadašnjoj Zapadnoj Njemačkoj. Uprkos kampanjama, svijest se promijenila za nekoliko mjeseci i stopa korištenja porasla je na više od 90 posto u roku od nekoliko mjeseci kada su uvedene kazne.Teško je iz današnje perspektive shvatiti ideološku bitku koja je bjesnila prije 50 godina kada je u Zapadnoj Njemačkoj 1. januara 1976. uvedeno obavezno korištenje sigurnosnih pojaseva na prednjim sjedištima.U sedamdesetima većina vozača je vozilo bez vezanja sigurnosnih pojaseva. Samo pet posto vozača ih je koristilo 1972. godine.Za mnoge je korištenje sigurnosnog pojasa predstavljalo ograničenje lične slobode. Odbojnost je bila toliko jaka da su psiholozi u studiji iz 1974. godine bili izloženi oštrim uvredama od strane ispitanika.Početkom sedamdesetih, samo trećina vozila bila je opremljena sigurnosnim pojasevima. Od 1. januara 1974. godine, novi automobili u Zapadnoj Njemačkoj morali su imati pojaseve na prednjim sjedištima.Ipak, gotovo niko nije želio koristiti ovu sigurnosnu funkciju. Pokrenute su brojne reklamne kampanje.”Stručnjaci nose pojaseve” i “Vežite se prije nego što vozite” bili su poznati slogani. TV emisija “Sa pojasom i bez zastave” premijerno je prikazana 1974. godine.Pozadina je bio šokantno visok broj smrtnih slučajeva – oko 20.000 ljudi poginulo je na njemačkim cestama 1970. godine. Većina vozača ostala je tvrdoglavo otporna.Kad su sigurnosni pojasevi postali obavezni 1. januara 1976. godine, mnogi su ignorisali pravilo jer nije bilo kazni. Čak i 1979. godine, polovina vozača je vozila bez pojaseva.Tek 1984. godine, kada je uvedena kazna od 40 maraka, ponašanje se promijenilo. Stopa korištenja porasla je na preko 90 posto u roku od nekoliko mjeseci, a broj smrtnih slučajeva značajno je opao: 8.400 ljudi poginulo je 1985. godine.Međutim, pravi proboj desio se u Švedskoj. Nils Ivar Bohlin, bivši avioinžinjer, razvio je za Volvo sigurnosni pojas s tri tačke vezanja – sistem koji “osigurava i gornji i donji dio tijela”.Već 1959. godine, prvi Volvo modeli bili su standardno opremljeni ovim pojasevima. Mercedes-Benz je 1981. godine predstavio zatezač sigurnosnog pojasa.Od 1973. godine svi Mercedesovi modeli imali su pojaseve na prednjim sjedištima u tri tačke vezanja kao standard. Tek od 1. jula 2004. godine sigurnosni pojasevi postali su obavezni na zadnjim sjedištima u Njemačkoj.Danas je upotreba sigurnosnog pojasa postala uobičajena. Korištenje sigurnosnog pojasa sada iznosi 98 posto.