Zimske službe su zakazale, ali i ponovo isplivali nesavjesni vozači

Ako ove godine nismo shvatili važnost posjedovanja adekvatnih zimskih guma i pripreme automobila za vožnju, nikada nećemo. Zimske službe su zakazale, ali potrošene zimske gume i neočišćen automobil u teškim uslovima su neprihvatljiv kompromis i izgovor za lijene i nesavjesne vozače.

Zima nam se vratila na velika vrata. Čas snijeg, čas kiša – povremeno i ledena, na sve to led i magla.

Ceste su djelimično očišćene i klizave, a neke dionice su zaleđene, posebno noću i ujutro. Veliki dio nesreća i kvarova na putevima, kojima smo svjedočili u posljednja dva dana, pripisuje se vanrednim zimskim uslovima, nespremnim zimskim službama, ali i manje opreznoj vožnji nesavjesnih vozača.

Imali smo itekako materijala da kudimo zimske službe, ali svaki vozač koji planira vožnju, treba savjesno sa svoje strane da ispuni zakonske obaveze. Vozači su ti koji najčešće kroje i svoju i tuđu sudbinu.

Zima mora biti ultimativni poziv na veći oprez i vozači bi stoga trebali biti posebno proaktivni i dobro pripremljeni tokom hladnih mjeseci kako bi osigurali da sigurno stignu na odredište i ne ugroze druge vozače i pješake. U uslovima otežane vidljivosti i lošeg stanja na putu, čak i male greške mogu biti dovoljne da bezbrižno putovanje pretvore u opasnu situaciju.

Niz takvih situacija smo vidjeli u posljednja 72 sata na cestama. Adekvatne zimske gume, prilagođena brzina, držanje odstojanja, u potpunosti očišćen automobil, kao i najmanje pola rezervoara goriva, ovih dana kada zima pokazuje svoje prave zube, nisu pravilo dobre volje, već zakonska obaveza svih vozača.

Čemu parcijalno čišćenje automobila, ako će snježna “kapa” koju ste ostavili na krovu s prvim jačim kočenjem završiti na šoferšajbni. To je ogroman rizik od gubitka vidljivosti koji izaziva potencijalni sudar s drugim vozilima i ugrožavanje pješaka koji ovih dana koriste saobraćajnice za kretanje.

Zakonska obaveza je pripremiti vozilo, tj. kompletno ga očistiti od snijega i leda, prije vožnje. Tu ne smije biti izgovora.

U ovakvim uslovima, čak ni zimske gume sa svim odgovarajućim simbolima, ako nemaju dubinu gazećeg sloja veću od zakonski minimalnih 4 mm i DOT broj unutar pet godina, djeluju skoro kao ljetne, a kamoli rizična vožnja na ljetnim gumama s izgovorom posjedovanja lanaca u gepeku. Zaboravite vožnju na takvim gumama!

Bolje ostavite vozilo na parkingu, koristeći alternativni prevoz. Ako idete na dalji put, napravite brzu provjeru vozila prije polaska.

Jesu li prozori i retrovizori čisti i rade li svjetla i brisači ispravno? Na klizavim cestama neophodan je defanzivan, oprezan stil vožnje, sa smanjenom brzinom, velikim rastojanjem iza vozila i opreznijim i “mekšim” upravljanjem i kočenjem.

Imajte na umu da put kočenja može biti znatno duži u mokrim i zaleđenim uslovima kakvih ne manjka ovih dana u BiH. Ako dođe do kvara, prvo treba uključiti svjetla za upozorenje na opasnost sva četiri žmigavca.

Ako je moguće, vozilo treba odgurati bar do proširenja ili po mogućnosti do prvog parkinga. Ako se nalazite na autoputu u tom trenutku, vozilo treba parkirati na zaustavnoj traci, svi putnici trebaju izaći iz vozila na strani koja je suprotna od ceste, nositi reflektujući prsluk i skloniti se na sigurno iza zaštitne ograde.

Trokut upozorenja treba biti postavljen okrenut u suprotnom smjeru kretanja i na određenoj udaljenosti od oštećenog vozila. Unutar gradskih granica, udaljenost treba biti najmanje 50 metara, a na autoputevima najmanje 100 metara.

Nakon toga, možete pozvati pomoć na putu.