Ferrarijevi uposlenici će dobiti po 14.900 eura bonusa nakon uspješne 2025. godine

Uposlenici Ferrarija će zahvaljujući uspješnoj 2025. godini dobiti značajan bonus. Ferrari prošle godine nije postavio rekord prodaje, ali nije bio daleko od toga.S 13.640 vozila isporučenih kupcima, propustio je izjednačavanje rezultata iz 2024. godine za samo 112 automobila. Međutim, uspjeh proizvođača automobila ne mjeri se isključivo brojem vozila koje proda svake godine.Budući da Ferrari proizvodi neke od najskupljih automobila na tržištu, profitne marže su ključne za učinak kompanije. Iako je prodao manje automobila u 2025. godini, Ferrari je ostvario više novca nego godinu prije.Neto prihodi porasli su za sedam posto na 7,1 milijardu eura, dok je operativna dobit skočila za 12 posto na 2,1 milijardu eura. Zaposleni u kompaniji sada unovčavaju uspjeh Prancing Horsea rekordnim godišnjim bonusima.U razgovoru s medijima tokom konferencije o zaradi za četvrti kvartal, izvršni direktor Ferrarija Benedetto Vigna otkrio je da uposlenici u Italiji imaju pravo na godišnju konkurentnu nagradu do 14.900 eura. To je dovoljno za kupovinu novog automobila, a idealno iz Stellantisa poput Fiat Grande Pande (cijena 14.950 eura u Italiji) kako bi novac ostao “unutar porodice”.U Italiji radi oko 5.000 ljudi. Ferrari je optimističan u pogledu budućnosti.Već je rasprodao svoju proizvodnju za 2026. godinu, a knjige narudžbi su gotovo pune i za 2027. godinu, otkrio je izvršni direktor. Nekoliko novih modela je na vidiku, uključujući električni Luce, koji premijerno dolazi ove godine uz još četiri druga vozila.Do kraja 2030. godine stići će najmanje 20 novih automobila. Iako Luce uvodi promjene u Maranellu, 80 posto Ferrarijevih modela će i dalje imati motor s unutrašnjim sagorijevanjem do kraja decenije.Kompanija procjenjuje da će čisti automobili s unutrašnjim sagorijevanjem činiti 40 posto, hibridi dodatnih 40 posto, a električna vozila preostalih 20 posto. U Ferrariju vjeruju da SUS motori još nisu dostigli vrhunac i da će nastaviti s modernizacijom svojih V6, V8 i V12 motora kako bi pružili bolje performanse, a istovremeno ispunili sve strožije propise o emisijama.Čak bi i rekord modela F80 od 300 KS po litri iz njegovog V6 motora mogao biti nadmašen, prema riječima glavnog direktora za istraživanje i razvoj Ernesta Lasalandre. Ponuda širokog spektra modela sa SUS motorima uz inauguralni električni automobil trebala bi zadovoljiti većinu kupaca, barem one koji si mogu priuštiti novi Ferrari.Može se pretpostaviti da će Purosangue, koji nije SUV, na kraju dobiti plug-in hibridnu konfiguraciju s manjim motorom, dok je još jedan model s “čistim” SUS motorom također sigurna opcija.