Korisno i važno znati na evropskim autoputevima pred sezonu ljetnih odmora: Kazne su velike

Novi digitalni sistem koji je već stupio na snagu na autoputevima u nekim zemljama EU drastično mijenja pravila. Šta je ‘free flow’ i kako da uštedite novac i izbjegnite kazne?

Vozači koji ovog ljeta krenu automobilom prema Italiji, Francuskoj ili Portugalu, mogli bi se neugodno iznenaditi novim sistemom naplate putarine poznatim kao “Free Flow”. Na prvi pogled djeluje kao idealno rješenje – nema rampi, nema čekanja i nema zaustavljanja na naplatnim kućicama. Međutim, upravo tu mnogi upadnu u zamku.

Sistem funkcioniše tako što kamere iznad autoputa automatski očitavaju registarske oznake vozila dok prolaze ispod portala. Vozač nastavlja vožnju bez zaustavljanja, ali to ne znači da je autoput besplatan. Putarina se mora naknadno platiti online, a mnogi turisti toga nisu ni svjesni dok im nakon odmora ne stigne kazna.

Poseban problem predstavlja činjenica da ne postoji jedinstven sistem naplate. U Italiji različitim dionicama upravljaju različite kompanije, pa vozači moraju sami pronaći odgovarajuću web stranicu i izvršiti uplatu. Ako ste tokom putovanja koristili više autoputeva, moguće je da ćete morati platiti na nekoliko različitih mjesta. Najveća opasnost je što “Free Flow” lako može djelovati kao obična besplatna cesta. Nema klasičnih rampi, nema uzimanja kartice, nema kućica i zaposlenika, pa mnogi jednostavno nastave vožnju uvjereni da se ništa ne naplaćuje. Tek kasnije shvate da su prekršili pravila. Kazne pritom mogu biti višestruko veće od same putarine. U Italiji, na primjer, neplaćena naknada od svega nekoliko eura može rezultirati administrativnom kaznom od više stotina eura. Pored toga, pojedine kompanije dodatno naplaćuju troškove obrade i slanja obavijesti o dugu.

Ovaj sisitem, prema trenutno dostupinim informacijama sa proljećem iduće godine trebala bi uvesti i Hrvatska. To je sistem koji bi početkom marta 2027. godine trebao zaživjeti i u Hrvatskoj. Cestarina u Hrvatskoj za 2026. godinu predstavlja ključnu temu za stotine hiljada turista iz Austrije i balkanske dijaspore. Svi koji automobilom putuju prema jadranskoj obali moraju unaprijed uračunati troškove autoputa u planiranje svog putovanja.

Za razliku od Austrije, u Hrvatskoj ne postoji klasična vinjeta. Naknada se naplaćuje na osnovu pređene udaljenosti, a orijentaciona cijena za obični automobil iznosi oko 8 eura na 100 kilometara. Istovremeno, država se priprema za historijsku promjenu sistema. U jesen 2026. godine počinje prelazak na digitalni sistem slobodnog protoka pod nazivom Crolibertas. Ovaj sistem će od marta 2027. godine u potpunosti eliminisati potrebu za zaustavljanjem na naplatnim kućicama.
Novi digitalni sistem koji stupa na snagu u potpunosti mijenja dugogodišnja pravila putovanja na Jadran, a detaljni vodič otkriva kako izbjeći paprene kazne i uštedjeti novac.


Hrvatski sistem naplate putarine funkcioniše po modelu naplate prema pređenoj kilometraži, što potvrđuje i Austrijski auto-moto klub (ÖAMTC). Vozači prilikom ulaska na autoput uzimaju karticu na naplatnoj stanici. Pri izlasku s autoputa sistem izračunava tačnu distancu i naplaćuje odgovarajući iznos. Korisnici uslugu mogu platiti gotovinom u eurima, kreditnim ili debitnim karticama. Kao alternativa nudi se elektronski sistem ENC (elektronska naplata cestarine).

Dobivaj najvažnije vijesti porukom na Viberu: KLIKNI OVDJE
Preuzmite mobilnu aplikaciju 072info za Android: KLIKNI OVDJE
Preuzmite mobilnu aplikaciju 072info za iOS: KLIKNI OVDJE