Nezapamćeni rezovi: “Volksvagen” gasi 100.000 radnih mjesta

Njemački automobilski gigant Volksvagen najavio je do kraja decenije ukidanje ukupno 100.000 radnih mjesta, što bi predstavljalo jedno od najvećih restrukturiranja u historiji automobilske industrije.

Iz kompanije je saopćeno da su uprava i sindikati postigli dogovor o planu koji predviđa dodatno smanjenje broja zaposlenih za 50.000, uz 50.000 radnih mjesta čije je ukidanje ranije već bilo dogovoreno.

U Volksvagenu navode da je cilj uskladiti broj zaposlenih s ekonomskim okolnostima i omogućiti kompaniji dugoročnu konkurentnost.

– Neophodno je sistematski uskladiti broj radne snage sa ekonomskom realnošću, navedeno je u saopćenju Volksvagen grupe, koja pored istoimenog brenda obuhvata i Audi, Porsche i druge proizvođače.

Ukidanje 100.000 radnih mjesta predstavljalo bi oko 15 posto zaposlenih u kompaniji širom svijeta i označilo bi dramatičan zaokret za jednog od najvećih evropskih proizvođača automobila.

Zatvaranje pogona

Posebnu zabrinutost izaziva budućnost četiri velike Volkswagenove fabrike u Njemačkoj – u Hanoveru, Emdenu, Cvikauu i Nekarzulmu. Kompanija je poručila da njihov dugoročni opstanak u sadašnjem obliku nije zagarantovan.

Eventualno potpuno zatvaranje tih pogona predstavljalo bi historijski presedan, jer bi to bila prva zatvaranja Volksvagenovih fabrika u njegovoj matičnoj zemlji.

Plan restrukturiranja dolazi nakon višemjesečnih napetosti između uprave i sindikata. Predstavnici radnika ranije su optuživali menadžment da nije dovoljno transparentan u vezi s planiranim smanjenjem broja zaposlenih, posebno nakon što su informacije o mogućih 100.000 otkaza dospjele u javnost prije nego što su radnici o njima zvanično obaviješteni.

Usporena potražnja

Volkswagen se istovremeno suočava s usporavanjem potražnje, snažnom konkurencijom kineskih proizvođača električnih automobila i visokim troškovima proizvodnje u Njemačkoj.

Najavljeni rezovi tako predstavljaju jedan od najozbiljnijih izazova u dugoj historiji kompanije i mogli bi imati posljedice ne samo po zaposlene u Volkswagenu već i po čitavu njemačku automobilsku industriju.