Cijene litra dizela razlikuju se i više od 40 feninga: Stiže li skuplja nafta u BiH brže od jeftinije

Cijena dizela na benzinskim pumpama u Federaciji BiH razlikuje se i više od 40 feninga po litru, a ovako velike razlike na istom tržištu otvaraju pitanje šta utječe na formiranje cijena i zbog čega pojedini distributeri gorivo prodaju znatno jeftinije, ili skuplje, od drugih.

Tekst se nastavlja ispod oglasa

Iz kompanije HIFA Petrol, koja se bavi trgovinom i distribucijom goriva, za „Dnevni avaz“ su odgovorili da goriva iste osnovne vrste nisu nužno identični proizvodi. 

– Posebno se razlikuju standardna neaditivirana goriva i aditivirana goriva, a kod aditiviranih goriva distributeri mogu koristiti različite pakete aditiva, čiji sastav i koncentracija utječu na kvalitet i svojstva goriva. Kvalitetni aditivi predstavljaju dodatno ulaganje u gorivo, koje se odražava i na njegovu cijenu. Zato niža cijena po litru sama po sebi ne znači i povoljniju ponudu za kupca – kazala je Alma Guberinić iz Službe za marketing i odnose s javnošću HIFA Petrola.

Maksimalne marže

Razlike, kako ističe, dodatno proizlaze iz nabavnih uslova, troškova dopreme i poslovanja. U FBiH i RS-u, ističe, maksimalna marža iznosi 0,06 KM po litru u veleprodaji i 0,25 KM po litru u maloprodaji.

– Kada pumpa prodaje i standardna i aditivirana goriva pod robnim markama, ograničenje se primjenjuje na standardna goriva, dok su aditivirana izuzeta. Međutim, ako pumpa prodaje isključivo aditivirana goriva, i za njih važi maksimalna maloprodajna marža od 0,25 KM po litru. U RS-u su dodatno izuzete pumpe na autoputevima. Ograničenje marže ne znači da sve pumpe moraju imati istu cijenu. Nabavne cijene razlikuju se među distributerima, zbog čega postoji prostor za razlike u konačnoj cijeni – navela je Guberinić.

Kretanje cijena

Zanimalo nas je i zašto se pad cijena sirove nafte na svjetskim berzama ne odražava jednako brzo na cijene u BiH, dok se poskupljenja osjete gotovo odmah.

– Cijena sirove nafte nije isto što i nabavna cijena gotovog dizela ili benzina, prema kojoj se formiraju maloprodajne cijene. Na nabavnu cijenu utječu i prerada, transport i raspoloživost derivata, a na dinamiku promjena na pumpama nove isporuke i postojeće zalihe. Uz to, akcize i putarine ostaju fiksne po litru, pa pad cijene sirove nafte ne znači jednak procentualni pad cijene goriva. Zbog toga se zaključak o bržem poskupljenju i sporijem pojeftinjenju ne može donositi bez poređenja stvarnih nabavnih i maloprodajnih cijena u konkretnom periodu – kazala je. 

Akcize i putarine

Guberinić kaže da ukupna zbirna akciza i putarina za dizel iznosi 0,70 KM po litru (bez PDV-a), a za bezolovni benzin 0,75 KM po litru bez PDV-a.

Putarina je 0,40 KM/l za oba goriva, a akciza 0,30 KM/l za dizel i 0,35 KM/l za benzin. Ova putarina dijeli se na 0,15 KM po litru za održavanje i izgradnju javnih cesta te 0,25 KM po litru namijenjenih izgradnji autocesta i drugih puteva. Na maloprodajnu cijenu koja već uključuje akcizu i putarinu obračunava se opći porez na dodatu vrijednost (PDV od 17 posto) – kazala je Guberinić.