U padu aviona na Floridi poginuo bračni par s djecom (2 i 4), dadilja i pilotkinja (20)

Porodice su identifikovale osam od devet osoba poginulih u nedjelju u padu aviona Learjet 60 na Floridi, među njima bračni par iz Teksasa s djecom od dvije i četiri godine. NTSB ima određene dokaze da se avion počeo raspadati prije udara.

Avion je letio iz Austina u Teksasu prema Bahamima kada se srušio na Military Trail, jednu od glavnih saobraćajnica u Greenacresu u okrugu Palm Beach, i iza sebe ostavio ogroman krater. Prema podacima stranice ADS-B Exchange, u posljednjoj minuti prije nego što je signal nestao avion je izgubio oko 8.200 metara visine.

Američki Nacionalni odbor za sigurnost saobraćaja (NTSB) saopćio je u ponedjeljak da je jedna osoba na tlu povrijeđena u nogu, iako su zvaničnici prvobitno navodili da povrijeđenih na tlu nema, piše CNN.

Porodica s djecom i dadilja

Vlasti još nisu zvanično objavile imena poginulih, ali su porodice identifikovale osam žrtava. Među njima su Adam Robinson i Helen Sharp s djecom Emmom (4) i Charliejem (2).

“Bio je to težak udarac. U avionu su nam bili kćerka, njen muž i dvoje unučadi”, rekao je za Palm Beach Post otac Helen Sharp, Dudley Sharp.

Par je živio između Aspena u Coloradu i Austina u Teksasu. Robinson je bio tehnološki poduzetnik, suosnivač platforme za e-mail marketing Robly, a Sharp je radila u odnosima s javnošću i bavila se keramikom.

Poginula je i Anita Maria Cetina, koja je bila dadilja djece.

“Ona je zaista bila dio porodice”, navodi se u saopćenju porodice.

U avionu su bile i Rachael Reed i Charmi Fehr. Nije poznato u kakvoj su bile vezi s porodicom Robinson, ali se i njih saopćenje sjeća s mnogo topline.

Pilotkinja dozvolu dobila prije vozačke

Porodica je kao kopilotkinju identifikovala 20-godišnju Nathaliju Gadelhu Filgueiras, rođenu na Floridi u porodici iz Brazila. O drugom pilotu podaci nisu objavljeni.

“Bila je jako dobra djevojka, odgovorna i vrijedna. Bila je kopilot i nije mogla donositi odluke”, kazala je njena majka Camila Gadelha Corteleti za CNN Brasil.

Pilotsku dozvolu dobila je sa 17 godina, prije nego što je položila vozački. Prema riječima porodice, završila je školu letenja American Flyers i imala više od 1.300 sati leta. Bivši igrač NFL-a Joe Mixon objavio je na mreži X da je prošlog mjeseca letio upravo tim Learjetom s istim pilotima.

Najteži problem izvlačenje olupine

Pred pad Filgueiras je kontroli leta javila zaleđivanje, temperaturu zraka od -47 °C i umjerene turbulencije koje su avion bacale i do 213 metara. Zatražila je da se popnu na veću visinu, a nedugo zatim proglasila je stanje opasnosti. Avion je tada padao više od 6.000 metara u minuti.

Vremenski uslovi su jedan od glavnih pravaca istrage, rekao je član NTSB-a Tom Chapman. Avion je nekoliko minuta prije pada prošao kroz jaču olujnu ćeliju, ali još nije jasno da li je to doprinijelo nesreći.

“Imamo određene dokaze da se avion raspadao prije udara. To još pokušavamo utvrditi. Moguće je da ćemo dijelove aviona pronaći na određenoj udaljenosti od mjesta pada”, kazao je Chapman.

Viši istražitelj NTSB-a Tim Monville rekao je da će najveća prepreka biti izvlačenje glavnog dijela olupine iz kratera na cesti. Prema evidenciji održavanja, u avionu je bio ugrađen uređaj za snimanje razgovora u kokpitu, ali nije jasno da li je bio u njemu i tokom leta.

Avion je registrovan na firmu iz Delawarea, a njime je upravljala kompanija Aurora Aviation pod imenom Upper Jets. Prema podacima Fondacije za sigurnost letenja (Flight Safety Foundation), ovo je najsmrtonosnija nesreća aviona Learjet 60, a prema evidenciji NTSB-a druga najsmrtonosnija avionska nesreća u SAD-u ove godine.

Oko 600 stanovnika obližnjeg naselja mobilnih kućica smješteno je u dva skloništa jer je ulaz u naselje blokiran. Preliminarni izvještaj NTSB-a očekuje se u roku od 30 dana, a konačni s mogućim uzrocima mogao bi biti gotov za jednu do dvije godine.