U BiH bi od 2027. mogao biti dozvoljen samo uvoz automobila s Euro 6 standardom

Hoće li zabrana starijih vozila donijeti čistiji zrak ili nove troškove?

Bosna i Hercegovina od 1. aprila 2027. godine mogla bi zabraniti uvoz polovnih automobila koji ne ispunjavaju Euro 6 standard. Ovu promjenu predložilo je Ministarstvo komunikacija i prometa BiH, a cilj je smanjenje zagađenja zraka.

Iako bi strožiji ekološki standardi mogli doprinijeti zaštiti okoliša, postavlja se pitanje koliko će nova pravila koštati građane. Automobili s Euro 6 motorima uglavnom su noviji i skuplji, zbog čega bi mnogima kupovina polovnog vozila mogla postati teže dostupna.

Prema podacima Uprave za indirektno oporezivanje BiH, tokom 2025. godine uvezeno je 95.421 vozilo, od čega čak 86.129 polovnih. Ovi podaci pokazuju koliko domaće tržište zavisi od uvoza korištenih automobila.

Razlika između Euro 5 i Euro 6 standarda posebno je izražena kod dizelskih motora, gdje je dozvoljena emisija azotnih oksida smanjena sa 180 na 80 miligrama po kilometru. Ipak, stvarno zagađenje zavisi i od tehničkog stanja vozila, njegovog održavanja i ispravnosti sistema za smanjenje štetnih emisija.

Ukoliko nova pravila budu usvojena, BiH će imati strožije uslove za uvoz polovnih automobila od većine zemalja regiona. Istovremeno, smanjena ponuda jeftinijih vozila mogla bi dovesti do dodatnog rasta cijena na domaćem tržištu.

Zbog toga se otvara pitanje hoće li nova mjera prvenstveno doprinijeti čistijem zraku ili će najveći teret ponovo snositi građani. Stručne kontrole postojećih vozila, bolji javni prijevoz i smanjenje zagađenja iz ložišta također su važni za dugoročno poboljšanje kvaliteta zraka.