Novi šef Fiata priznao grešku: Punto se mora vratiti

Arnaud Belloni, novi izvršni direktor Fiata, Abartha i Lancije, smatra da Fiat u svoju ponudu mora vratiti Punto. Model je ukinut 2018. godine bez direktnog nasljednika, a Belloni tvrdi da je upravo to Renaultu otvorilo put do uspjeha modela Clio.

Za L’Automobile Magazine Belloni je kazao da nakon C segmenta, u kojem će Fiat ponuditi direktnog konkurenta Daciji Striker, slijedi B segment, te da brend poput Fiata apsolutno mora imati Punto u ponudi.

Prije dolaska u Fiat, šest godina je vodio globalni marketing Renaulta. Smatra da je Fiat odustajanjem od Punta tržište prepustio konkurenciji. Prema njegovim riječima, ukidanje Punta Renaultu je širom otvorilo vrata da nametne Clio, a prestanak proizvodnje Forda Fieste i izostanak novog Volkswagena Pola omogućili su da Clio ostane sam na terenu i ostvari trostruki komercijalni uspjeh. Dodaje da je krajnje vrijeme da Fiat ponovo osvoji taj teritorij.

Fiat posljednjih godina ponudu gradi na retro dizajnu, kao kod modela 500 i Grande Panda. Belloni, međutim, smatra da za Punto neo-retro stil nije rješenje. Kao primjer navodi novi Renault Clio, koji je mogao biti potpuno izmijenjen jer nema jaku vezu s prošlošću. Zato bi novi Punto mogao dobiti potpuno nov dizajn i dopuniti Grande Pandu kao klasičniji gradski automobil.

Fiat za sada nije zvanično najavio novi model niti je objavio kada bi mogao stići, a francuski specijalizirani portal Italpassion procjenjuje da povratak ne treba očekivati uskoro.

Belloni je ideju preuzeo od svog prethodnika Oliviera Françoisa. On je u februaru 2025. govorio da bi Punto mogao biti vraćen kao sportski električni hatchback, ali samo ako se kupci u Evropi okrenu klasičnim automobilima umjesto SUV modelima.

Punto je predstavljen 1993. godine kao zamjena za model Uno. Druga generacija stigla je 1999., a Grande Punto 2005. godine. Proizvodnja je okončana 2018.

Prema podacima koje navodi Italpassion, Fiat je 1997. u Evropi prodao 581.070 primjeraka Punta. U Italiji je 1995. prodano 326.789 primjeraka, što je činilo 18,8 posto ukupnog tržišta. Danas Fiat u Italiji nema model u ovoj klasi među deset najprodavanijih. Prošle godine se u tom društvu našlo čak četiri automobila B segmenta: Dacia Sandero, Citroën C3, Toyota Yaris i Renault Clio.