Mjerna šipka za nivo ulja u motoru ima jasno obilježene indikatore za maksimalan i minimalan dozvoljen nivo i ako ne želite probleme potrudite se da nivo bude između ove dvije oznake.
Opšte poznato je da manjak ulja u motoru može da ima katastrofalne posljedice ali sa druge strane i dalje postoji mit da dodavanje malo više ulja nego što pokazuje šipka ne može da škodi, kaže Еberhard Lang iz TUV SUD-a.
Međutim, u slučaju prelivanjem, ulje ulazi u usisni trakt kroz ventilaciju kartera. Ulje može oštetiti katalizator. U ekstremnim slučajevima to može dovesti do potpunog oštećenja motora, prenosi Revija HAK.
Najbolje je provjeriti nivo ulja nakon otprilike 1.000 kilometara. Ako se nalazi u označenom dijelu mjerne šipke, neće biti problema, kaže stručnjak iz TUV SUD.
Neki proizvođači, kao što je na primjer Kia, objavili su savjete u vezi sa prekomjernim dolivanjem ulja i šta se može dogoditi ako to učinite a to su sljedeći problemi:
1) Curenje ulja
2) Miris zapaljenog motornog ulja
3) Dim iz motora
4) Ispuštanje (veće količine) dima iz izduvne cijevi
5) Motor proizvodi čudne zvuke.
