BiH dobija najprecizniju mapu dosad: Otkrivat će poplavna područja i bespravnu gradnju

Bosna i Hercegovina privodi kraju prvo sveobuhvatno LiDAR mapiranje svoje teritorije, projekt koji bi institucijama trebao omogućiti da na jedinstvenoj i visokopreciznoj trodimenzionalnoj podlozi planiraju gradnju cesta, evidentiraju bespravnu gradnju te prate klizišta i područja ugrožena poplavama.

Snimanje teritorije završeno je na sva 44 planirana bloka, a projekt vrijedan približno 1,8 miliona eura, koji finansira Evropska unija, sada je u posljednjoj fazi. U toku su obrada, korekcija, kontrola kvaliteta i konačna verifikacija ogromne količine prikupljenih prostornih podataka.

Krajnji rok za završetak svih aktivnosti je 22. septembar ove godine, potvrđeno je Feni iz Ministarstva civilnih poslova Bosne i Hercegovine.

Šta donosi LiDAR mapiranje

LiDAR, odnosno Light Detection and Ranging, omogućava izuzetno precizno snimanje terena iz zraka i izradu njegovog trodimenzionalnog prikaza.

Rezultat nisu samo klasične karte, nego milijarde prostornih tačaka iz kojih se izrađuju digitalni modeli terena i površine. Na njima se mogu precizno prikazati reljef, objekti, njihova visina i međusobni položaj.

Ista baza podataka moći će pomoći urbanistima da utvrde gdje je moguće graditi, civilnoj zaštiti da procijeni opasnost od klizišta i poplava, šumarskom sektoru da prati stanje šuma, a poljoprivrednicima da efikasnije upravljaju zemljištem.

Podaci će biti važni i geodetskim institucijama, projektantima cesta i druge infrastrukture te službama koje evidentiraju bespravno izgrađene objekte.

Iz Delegacije EU u BiH naveli su da bi dostupnost preciznijih prostornih podataka trebala doprinijeti kvalitetnijem prostornom planiranju, prevenciji katastrofa, zaštiti okoliša i realizaciji velikih infrastrukturnih projekata.

Podaci već dostavljeni institucijama

Prikupljeni podaci dostavljeni su Federalnoj upravi za geodetske i imovinsko-pravne poslove, Republičkoj upravi za geodetske i imovinsko-pravne poslove RS-a i Odjeljenju za javni registar Brčko distrikta BiH.

U toku je njihovo usklađivanje s postojećim prostornim bazama, kontrola kvaliteta i konačno prihvatanje. Obrada se ne nalazi u istoj fazi u svim institucijama, zbog čega još nema jedinstvenog podatka o procentu završenosti.

Iako je najveći dio projekta trebao biti završen tokom 2025. godine, realizacija je produžena zbog vremenskih uslova koji su otežavali snimanje iz zraka, ali i potrebe za dodatnom obradom i kontrolom.

Osnovno snimanje završeno je do kraja prošle godine, ali je početkom 2026. pojedine dijelove bilo potrebno ponovo snimiti kako bi se postigao zahtijevani kvalitet. Rok je nakon toga produžen do 22. septembra.

Jedan od izazova bilo je i snimanje područja uz državnu granicu jer je avion zbog tehničkih zahtjeva morao ulaziti u zračni prostor susjednih država, za šta je bilo potrebno pribaviti posebne dozvole.

Cijela Federacija pokrivena podacima

Novim snimanjem obuhvaćeno je približno 90 posto teritorije Federacije BiH. Preostalih deset posto nije ponovo snimano jer Federalna uprava već raspolaže podacima prikupljenim nakon katastrofalnih poplava 2014. godine.

Time je izbjegnuto ponavljanje posla i nepotrebno trošenje novca, dok je cjelokupna teritorija Federacije u konačnici pokrivena LiDAR podacima.

Završeno je i snimanje cijele teritorije RS-a predviđene projektom. Preostale aktivnosti odnose se na korekciju i usklađivanje već prikupljenih podataka u različitim koordinatnim sistemima.

Podaci za Brčko distrikt također su dostavljeni, a njihovu kontrolu kvaliteta izvršit će nadležna uprava iz RS-a.

Metodologija je osmišljena tako da podaci iz Federacije BiH, RS-a i Brčko distrikta budu međusobno kompatibilni i povezivi preko administrativnih granica.

Moguće manje otkazivanja letova

Veliku korist od novih podataka mogla bi imati i Agencija za pružanje usluga u zračnoj plovidbi BiH – BHANSA.

Precizni modeli terena i prepreka koristili bi se za izradu i ažuriranje zrakoplovnih karata, procedura letenja, baza prepreka i sigurnosnih analiza na međunarodnim aerodromima.

Veća preciznost mogla bi omogućiti niže operativne minimume za slijetanje. U praksi bi to značilo veću dostupnost aerodroma pri slabijoj vidljivosti i niskoj naoblaci, odnosno manje preusmjeravanja i otkazivanja letova.

Optimizacija procedura i ruta mogla bi skratiti putanje aviona te smanjiti potrošnju goriva i emisije. BHANSA očekuje da bi joj podaci mogli postati dostupni tokom 2027. godine.

Kada će podaci biti dostupni građanima

Još nije konačno utvrđeno kada će svi podaci postati dostupni institucijama, kompanijama, istraživačima i građanima niti pod kojim uslovima će ih moći koristiti.

Nakon završetka projekta i prihvatanja posljednjeg bloka trebale bi početi aktivnosti na uspostavljanju najavljene elektronske usluge.

Federalna uprava planira omogućiti javni pregled podataka putem Geoportala i GIS servisa, dok će se njihovo preuzimanje odvijati prema postojećim procedurama. O režimu korištenja odlučivat će tri krajnja korisnika u skladu sa svojim propisima.

Najveća vrijednost projekta, kako navode iz Federalne uprave, nije samo u milijardama prikupljenih prostornih tačaka, nego u tome što će se odluke o gradnji, trasama cesta i zaštiti naselja od poplava moći donositi na osnovu preciznih i mjerljivih podataka, a ne procjena.

Dobivaj najvažnije vijesti porukom na Viberu: KLIKNI OVDJE
Preuzmite mobilnu aplikaciju 072info za Android: KLIKNI OVDJE
Preuzmite mobilnu aplikaciju 072info za iOS: KLIKNI OVDJE