BMW pronašao novi način da sačuva mjenjače od grešaka vozača

Manuelni mjenjači možda polako izumiru, ali novi patent pokazuje da jedan proizvođač automobila i dalje želi da ih učini pametnijim i težim za kvarenje. BMW zaslužuje priznanje jer je zadržao manuelne mjenjače dugo nakon što su rivali poput Audija i Mercedes-Benza odustali od njih.BMW ne samo da ih i dalje nudi, već i radi na poboljšanju njihovog funkcionisanja. Njemački brend je podnio patent koji opisuje dizajn manuelnog mjenjača s ciljem eliminisanja rizika od pogrešnog odabira stepena prijenosa, skupe greške gdje vozač slučajno prebaci u nižu umjesto u višu brzinu dok ubrzava.Takozvani money shift se odnosi na slučajno prebacivanje u nižu brzinu umjesto u sljedeću višu, poput prelaska u drugu umjesto u četvrtu dok snažno ubrzavate. Rezultat je obično trenutan i skup, jer iznenadni preveliki broj obrtaja može uništiti motor ili mjenjač.Iako bi se moglo tvrditi da bi možda svako ko vozi automobil s ručnim mjenjačem trebao biti dovoljno iskusan da osigura da se ovakva pogrešna promjena brzine nikada ne dogodi, lijepo je vidjeti da BMW brine o vlasnicima. Patent je podnesen Njemačkom zavodu za patente i zaštitne znakove te opisuje ručni mjenjač s jedinicom za zaključavanje, koja obuhvata sve stepene prijenosa.Mehanizam bi radio slično sistemima zaključavanja koji se već koriste za sprečavanje vozača da slučajno odaberu rikverc. Osim toga, podnesak pokazuje da bi mjenjač mogao koristiti senzor za detekciju odabranog stepena prijenosa te brzinu radilice.Na osnovu brzine automobila, mogao bi utvrditi da li je promjena stepena prijenosa sigurna te spriječiti vozača da promijeni brzinu kada to može uzrokovati štetu. U suštini, BMW-ov sistem bi pratio brzinu motora i odabir stepena prijenosa, a zatim fizički blokirao ručicu mjenjača da odabere onaj koji bi mogao oštetiti pogonski sklop.Funkcioniše kao blokada za vožnju unazad, ali proširuje taj koncept na sve stepene prijenosa na osnovu uslova u realnom vremenu. BMW M2, M3 i M4 jedini modeli koje njemački proizvođač automobila nudi s ručnim mjenjačem nakon što se završi proizvodnja modela Z4.Očekuje se da će ručni mjenjač ostati dostupan za M2 barem još nekoliko godina, a entuzijasti se nadaju da će biti opcija i za sljedeće modele M3 i M4, možda i s istim sistemom opisanim u ovom patentu. Dok se elektrifikacija postepeno približava i tradicionalni mjenjači postaju manje relevantni, BMW-ovi napori sugerišu da još uvijek ima vremena za usavršavanje i zaštitu iskustva s ručnim mjenjačem.