Čović zna nešto više: SAD ulazi u igru za koridor 5c?

Američka kompanija Bechtel, ali i druge firme iz SAD-a zainteresovane su za izgradnju dijelova putne mreže u BiH. Ovu vijest za sada je potvrdio samo predsjednik HDZ-a Dragan Čović početkom mjeseca, nakon sjednice stranačkog predsjedništva.

Prema njegovim riječima, američke kompanije su zainteresovane za gradnju dionice na koridoru 5c od Konjica do Mostara, što uključuje i najzahtjevniji objekat tunel Prenj, kao i dionicu Jadransko-jonske ceste kroz našu zemlju.

Iako vijest zvuči primamljivo i veoma zgodno za obilato korištenje u predizbornoj godini, zanimljivo je da je niko osim Čovića nije potvrdio.

Nismo razgovarali o tome. Jedina tema o kojoj smo razgovarali je izgradnja gasne Južne interkonekcije i za to su pokazali veliku zainteresovanost.

Što se mene tiče, smatram da je svaki dolar uložen u BiH dobrodošao, naravno pod uvjetom da se sve radi u skladu sa zakonima u BiH. Što se tiče Jadransko-jonske ceste, smatram da je ona veoma važna za našu zemlju, jer otvara novi ekonomski prostor i povezuje našu državu sa zemljama regiona, kao i cijele Evrope.

Mi smo spremni razgovarati o tome, kao i o svakom drugom projektu investiranja u BiH, rekao je Konaković za Oslobođenje.

U ovom trenutku nemamo komentar o tim informacijama. O svim eventualnim strateškim odlukama koje se odnose na izgradnju koridora 5c javnost će biti pravovremeno informisana.

Primarni fokus JP Autoceste FBiH i dalje ostaje stabilno poslovanje i nastavak izgradnje autoceste u skladu s ugovorenim rokovima i obavezama. Projekt se odvija nesmetano, a svi resursi usmjereni su na njegovo uspješno realiziranje, istakli su.

Što se tiče spomenute dvije dionice, odnosno dijela Jadransko-jonske ceste kroz BiH i tunela Prenj, pripreme za njihovu gradnju su uveliko u toku.

Podsjećamo, nedavno su Autoceste FBiH objavile javni poziv za otkup zemljišta na dionici od Počitelja, odnosno od spoja Jadransko-jonske ceste sa 5c, do Stoca.

Upravo na ovoj dionici su pripreme za gradnju otišle najdalje. Duga je 23 kilometra i na njoj bi se trebala naći četiri mosta, dužine između 156 i 430 metara.

Planirana je i gradnja jednog tunela, nekoliko podvožnjaka i odmorišta.

Trasa na ovom dijelu nema kolizija sa stambenim objektima, s obzirom na to da prolazi pretežno nenaseljenim dijelom, odnosno iza naselja, pojašnjeno nam je iz Autocesta FBiH.

Ostale dionice na dijelu Jadransko-jonske ceste kroz BiH, čija je planirana dužna 103 kilometra i koja bi trebala ići od Počitelja do granice BiH sa Crnom Gorom, u ranoj su fazi priprema.

Jadransko-jonski koridor obuhvata više vidova prometa, cestovni, pomorski, zračni, a djelimično i željeznički, a trebao bi povezati: Trst, Rijeku, Split, Ploče, Trebinje/Dubrovnik, Podgoricu, Albaniju i Grčku.

Što se tiče izgradnje tunela Prenj, projekat je u završnoj fazi priprema.

JP Autoceste FBiH objavio je javni oglas za pribavljanje nekretnina potrebnih za izvođenje pripremnih radova i izgradnju pristupnih puteva na dionici autoceste Tunel Prenj na koridoru 5c.

Tenderska procedura za izvođenje radova je u završnoj fazi. Evaluacija ponuda za prvu fazu završena je u martu 2025, a Evropska banka za obnovu i razvoj dala je saglasnost za nastavak postupka.

Za drugu fazu se čeka odobrenje ove banke, dodali su iz Autocesta FBiH.

Napominju i kako je izbor kompanije koja će vršiti nadzor nad gradnjom također u završnoj fazi. Podsjećaju da bi tunel Prenj trebao biti dug blizu 10,5 kilometara, dok ukupna dužina dionice, koja uključuje i dijelove autoputa na ulazu i izlazu, iznosi 12,2 km.