Evo šta koči put Unske pruge prema evropskim sredstvima

U julu 2026. godine predstavljeni su rezultati projekta izrade idejnog rješenja i pratećih studija za revitalizaciju Unske pruge, navode oni Unska pruga decenijama čeka obnovu, a mogućnost njenog finansiranja iz evropskih fondova ponovo je u fokusu.Jedan od ključnih preduslova za finansiranje transportnih projekata kroz Investicijski okvir za Zapadni Balkan (WBIF), instrument Evropske unije za podršku infrastrukturnim projektima u Bosni i Hercegovini, jeste njihov status u okviru Transevropske transportne mreže (TEN-T).

„Avaz“ je zbog toga zatražio pojašnjenje od Direkcije za evropske integracije BiH o mogućnostima finansiranja, potrebnim koracima i značaju evropskih transportnih mreža za ovaj projekt.

Ključni uvjet

Iz Direkcije za evropske integracije BiH (DEI) za „Avaz“ pojašnjavaju šta je potrebno da bi se otvorila mogućnost evropskog finansiranja ovog projekta.

Jedan od ključnih preduslova za finansiranje projekata u sektoru transporta kroz Investicijski okvir za Zapadni Balkan (WBIF), koji je instrument EU za podršku infrastrukturnim projektima u Bosni i Hercegovini, jeste njihov status u okviru Transevropske transportne mreže (TEN-T). Unska pruga trenutno nije obuhvaćena indikativnim proširenjem TEN-T mreže, zbog čega je njeno uvrštavanje u ovu mrežu jedan od ključnih koraka za njeno potencijalno kandidiranje za finansiranje kroz WBIF – naveli su iz Direkcije.

To praktično znači da pitanje TEN-T mreže ostaje jedan od ključnih koraka kada je riječ o mogućnosti kandidiranja Unske pruge za evropsko finansiranje.

– Upravo taj nizak standard vojnika, podoficira i oficira osnovni razlog slabog interesa novih generacija za vojni poziv i ozbiljnog manjka ljudskih resursa. Doda li se tome ne riješen “problem” rezerve, onda se teško može očekivati da Oružane snage BiH odgovore svim zadacima iz Zakona o odbrani.

Prekogranični značaj

Unska pruga ima i izražen prekogranični karakter, s obzirom na to da povezuje Bosnu i Hercegovinu s hrvatskom željezničkom mrežom.

– Prekogranični karakter Unske pruge relevantan je element kada se razmatra njen regionalni značaj, ali za apliciranje za sredstva kroz WBIF ključno je osigurati usklađenost projekta s relevantnim mrežama, prioritetima i kriterijima EU za ulaganja u transportnu infrastrukturu – istakli su iz DEI-ja.

Dokumentacija već urađena

U DEI-ju podsjećaju da su u julu 2026. godine predstavljeni rezultati projekta izrade idejnog rješenja i pratećih studija vezanih za revitalizaciju Unske pruge.

– Imajući u vidu da su u julu 2026. godine, u organizaciji Ministarstva komunikacija i prometa BiH, predstavljeni rezultati projekta izrade idejnog rješenja i pratećih studija vezanih za revitalizaciju Unske pruge – naveli su iz DEI-ja.

Ministarstvo na narednom potezu

Kada je riječ o narednim koracima i mogućem proširenju TEN-T mreže, iz DEI-ja upućuju na Ministarstvo komunikacija i prometa BiH.

– Imajući u vidu da je nadležno za saradnju sa Transportnom zajednicom, upućujemo vas na navedeno ministarstvo za pitanja koja se odnose na naredne korake u vezi s mogućim proširenjem TEN-T mreže – poručili su iz DEI-ja.

Upravo bi uvrštavanje Unske pruge u TEN-T mrežu predstavljalo važan korak prema mogućnosti njenog kandidiranja za evropsko finansiranje, dok bi se kroz WBIF dalje razmatrala ispunjenost uslova i kriterija za podršku projektu.

Avaz.ba