KIA predstavila novi SUV za Evropu: Veliki novitet u formatu kojeg kupci obožavaju

Kia je predstavila svoj novi globalni SUV model Seltos koji u Evropu stiže s benzinskim motorima, a smješten između Nira i Sportagea ovaj važan novi model cilja na snažne konkurente poput Volkswagenovog T-Roca.

U drugim dijelovima svijeta, poput SAD-a i Indije, Seltos je već jedan od najpopularnijih modela KIA-e, a i tu Seltos stiže u novoj, drugoj po redu, generacijui Dok se električni SUV-ovi EV3, EV5 i EV9 fokusiraju na električni pogon, Seltos se pozicionira kao kompaktni SUV s konvencionalnim motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.

Tako Seltos popunjava prazninu u KIA-inoj ponudi SUV modela te se smjestio tačno između manjeg Nira i većeg Sportagea. Izvršni direktor Ho-Sung Song naglašava da ovo nije zamjena za Niro – oba modela su namijenjena različitim ciljnim grupama.

Niro se oslanja na hibridne pogonske sklopove, dok će Seltos u početku biti predstavljen s isključivo benzinskim motorima. Sa dužinom od 4,43 metra, Seltos je namijenjen segmentu B-SUV-ova, pa su mu konkurenti modeli poput Volkswagenovog T-Roca ili Toyotin C-HR.

KIA planira proizvoditi oko 60.000 primjeraka ovog modela godišnje u Evropi, a očekuju da će ukupna proizvodnja premašiti 400.000 primjeraka godišnje. Vizualno, Seltos je preuzeo dizajn električnih SUV modela korejske marke.

Masivna, široka maska donekle je potrebna benzinskom motoru, dok je poklopac motora izraženo oštar i ravan, gotovo kao kod terenskog vozila. Prednja svjetla su vješto skrivena unutar maske i, prema riječima glavnog dizajnera Karima Habiba, namijenjena su naglašavanju visokotehnološkog karaktera.

Sličan dizajn smo vidjeli i kod bratskog Hyundai Tucsona. Bočni profil je dizajnerski “čist”, s blagim zakrivljenjem prema gore na zadnjem dijelu. Kvake na vratima su uvučene u karoseriju.

Nazad svjetlosna traka se proteže cijelom širinom, a prekida je samo Kia logo. Dizajn Seltosa je razvijan u nekoliko KIA centara, pa je tako oblik i dizajn karoserije osmišljen u Kini, unutrašnjost je “nacrtana” u Evropi, a finalna prilagođavanja dizajna urađena su u Koreji.

Unutrašnjost pokazuje čist i uredan izgled gdje dominira ravna, horizontalno orijentirana instrumentna ploča i središnji panoramski ekran. Dva ekrana od 12,3 inča – za brzinomjer i infotainment sistem – dopunjena su 5-inčnim ekranom osjetljivim na dodir za kontrolu klime.

Komande mjenjača nalaze se na stubu upravljača. Unutrašnjost je svestrana i praktična, a međuosovinsko rastojanje od 2,69 metara pruža obilje prostora, zadnja sjedišta su podesiva 12 stepeni naprijed i nazad, a prednja sjedišta se mogu prebaciti u režim opuštanja.

Nasloni za glavu s mrežastim izgledom podsjećaju na električne modele KIA-e. Prtljažnik ima zapreminu od 536 litara, a praktičnost poboljšava i pod tovarnog prostora koji se može podesiti po visini, kao i sistem šina koji olakšava organizaciju.

U početku Seltos će biti ponuđen sa tri benzinska motora, pa će kupci moći izabrati 2,0-litarski sa 149 KS, 1,6-litarski turbo motor sa 180 KS ili 1,6-litarski turbo motor sa 193 KS. KIA nudi čak četiri verzije mjenjača za Seltos, u zavisnosti od verzije.

Dostupni su tako manuelni mjenjač, CVT mjenjač, mjenjač sa dvostrukim kvačilom ili osmostepeni automatski mjenjač. Modeli sa pogonom na sva četiri točka dolaze sa raznim režimima vožnje van puta blato, pijesak, snijeg.

KIA je za 2026. godinu najavila hibridnu verziju, uključujući novi sistem regenerativnog kočenja i V2L Vehicle-to-Load tehnologiju za eksterno generisanje energije. Proizvodnja novog Seltosa počinje ovog mjeseca u Indiji, a puštanje u prodaju na tržišta u Koreji, Sjevernoj Americi, Evropi i Kini uslijedit će tokom 2026. godine.

Kia još nije objavila informacije o cijenama.