Ljetne temperature ubijaju gume: 6 savjeta koji vam mogu spasiti put – i novčanik

Na užarenom asfaltu gume su pod dodatnim opterećenjem. Donosimo vam šest savjeta kako da se brinete o gumama tokom ljetnih mjeseci.

Uz visoke temperature zraka dolazi i vruć asfalt, pa ako krećete na duži put s punim automobilom, to predstavlja dodatno opterećenje za gume. Goodyear je pripremio nekoliko korisnih savjeta uz koje će vaše gume ostati u najboljoj formi, a vaše putovanje biti sigurno, udobno i ugodno.

Dubina šare (profila) na gumama

Vizuelno provjerite dubinu šare po cijelom obimu i širini gazne površine gume. Dubina kanala mora biti dovoljna jer direktno utiče na vozne osobine i sprječavanje akvaplaninga. Zakonski propisana minimalna dubina u većini evropskih zemalja iznosi 1,6 milimetara, ali Goodyear preporučuje da gume zamijenite ranije – već kada dubina padne ispod 3 mm.

Gazna površina i bočne stranice guma

Pored dubine šare, važno je pratiti stanje gazne površine i bočnih stranica. Ako primijetite bilo kakva oštećenja poput posjekotina, ispupčenja ili bilo čega neuobičajenog, odmah se konsultujte s vulkanizerom. Tako ćete moći na vrijeme otkloniti eventualne probleme i izbjeći neugodnosti koje bi mogle pokvariti vaše putovanje.

Neravnomjerno trošenje guma

Ako primijetite da se gume neravnomjerno troše, mogući uzrok je nepravilna geometrija ovjesa. Obavezno odvezite vozilo u servis na provjeru. Neravnomjerno habanje prepoznaje se po tome što je guma na jednom rubu istrošenija nego na drugom, ili na sredini više nego na krajevima. To skraćuje vijek trajanja gume, povećava potrošnju goriva i čini vožnju manje udobnom. Ako su gume istrošene na oba ruba, vjerovatno je pritisak prenizak. Ako se sredina troši više nego rubovi, vjerovatno je guma prepumpana.

Probušena guma

Ako vam se guma probuši, morate imati rezervnu gumu, komplet za popravku, ili računati na pomoć na cesti. Uvijek imajte broj telefona asistencije pri ruci. Goodyear nudi rješenje za ovakve situacije: njihove gume s RunOnFlat tehnologijom omogućavaju vožnju i nakon bušenja do 80 km pri brzini do 80 km/h, kako biste stigli do najbližeg servisa.

Prenizak pritisak u gumama

Kad je guma preslabo napumpana, veći dio površine dolazi u kontakt s cestom, što povećava otpor kotrljanja i smanjuje ekonomičnost potrošnje goriva. Istovremeno, takav pritisak loše utiče na stabilnost, upravljivost i uzrokuje neravnomjerno trošenje. Preporučeni pritisak obično je naveden na naljepnici kod vozačevih vrata, poklopcu rezervoara ili u priručniku. Ako je vozilo potpuno opterećeno putnicima i prtljagom, pritisak treba povećati u skladu s preporukom za “puno opterećenje”. Pritisak provjeravajte kada su gume „hladne“ – najmanje jednom mjesečno i obavezno prije dužeg putovanja. Ne zaboravite provjeriti i pritisak u rezervnoj gumi!

Previsok pritisak u gumama

Kada je guma prepumpana, manji dio njene površine dodiruje cestu. To izaziva brže i neravnomjerno trošenje, smanjuje prianjanje, te otežava kontrolu nad vozilom i kočenje. Takve gume su osjetljivije na rupe i oštećenja. Ako primijetite previsok pritisak, nemojte ispuhivati gumu dok je vruća! Sačekajte da se potpuno ohladi pa tek onda prilagodite pritisak.