Na Koridoru 5C kod Žepča trenutno najveće gradilište koje donosi nove kilometre 2024. godine

Na Koridoru 5C kod Žepča trenutno najveće gradilište koje donosi nove kilometre 2024. godine

Na Koridoru 5C od Zenice prema sjeveru na dionici Nemila – Poprikuše u toku su najkompleksniji radovi u sklopu kojih je angažovano 300 radnika, a gradi se i tunel dužine 3,65 kilometara.

Nakon Zeničke obilaznice koja je bila specifična po strukturi terena i položaju autoputa, jedni od najkompleksnijih radova na nastavku gradnje autoceste kroz BiH prema sjeveru trenutno se izvode na dionici Nemila – Poprikuše. Radi se o dionici dužine 5,5 kilometara od čega je čak 3,65 kilometara tunela Golubinja.

Ekipa portala Klix.ba obišla je gradilište gdje radove izvodi turski Cengiz Insaat te smo razgovarali i sa šefom projekta Reufom Kadrićem koji nam je kazao da će dionica biti završena u roku, kako je planirano, do juna 2024. godine kada će biti otvoreno dodatnih 20-ak kilometara autoceste.

“Tunel Golubinja se nalazi na kritičkom putu i završetak radova će zavisiti od geologije terena u tunelu. Krenuli smo ranije jer smo znali da je geologija najteža do sada u tunelu na Koridoru 5C, a ovo je ujedno i najduži tunel, poslije tunela Prenj, koji će dosta kasnije biti napravljen. Ovo će u jednom trenutku biti najduži tunel na Koridoru 5C. Ako sve bude teklo planiranom dinamikom završetak očekujemo do juna 2024. godine”, kazao nam je Kadrić.

U tunelu je i s jedne i s druge strane probijeno po 400 metara tunela u obje cijevi dok je s jedne strane urađena i sekundarna obloga.

Isključenje je planirano u naselju Nemila, dok je prvo odmaralište i benzinska pumpa od Tarčina planirana ustvari u na petlji i odmaralištu kod isključenja/uključenja za Željezno Polje.

Osim tunela, dionicu čine još i mostovi i vijadukti te oko jednog kilometra trase.

“Ovo će biti prvo odmaralište kojem će biti moguć pristup s obje trase, gradit će se i kružni prijelaz s priključkom na M-17, kontrolni centar i vatrogasna stanica kao i, naravno, naplatne kućice”, dodaje Mušija.

Istakao je da u sklopu gradnje Koridora realizuju i broje projekte iz prijateljskog okruženja koji se odnose na ovoj dionici na rekonstrukcije lokalnih i izgradnjom novih cesta i mostova za mjesta koja se nalaze pored trase Koridora 5C.

Uz sve radove uređuje se i korito rijeke Bosne što će predstavljati dodatnu sigurnost građana u smislu zaštite od poplava, ali i uređenja trase i obaloutvrda gdje se izvršavaju radovi na rijeci Bosni.

Svakodnevno je angažovano više od 300 radnika koji rade u jednoj smjeni dok u tunelima rade 24 sata dnevno kako bi autoput čim prije bio sigurno i uspješno završen za odvijanje saobraćaja.

Klix.ba

Dobivaj najvažnije vijesti porukom na Viberu: KLIKNI OVDJE

NAJNOVIJE