Portal 072info

Ovo je 14 najgorih grešaka koje rade i vrhunski vozači

5fa6b32d 6ef8 4734 ae12 1d2d0a0a0a64 15482310 3870810 1 0 1502183759 1502183835 650 1 1502183835 650 d4030388b5 1502525623 690x480 1
TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME

Ako bismo bili potpuno iskreni, priznali bismo da nam se svim akao vozačima potkrade jedna ili druga greška. U nekim slučajevima, mi čak nismo ni svjesni da ih pravimo. Ipak, činjenica je da greške u vožnji mogu da dovedu ne samo do kvarova na automobilu već i do ugrožavanja i naših, ali i života ostalih učesnika u saobraćaju.

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME

Pogledajte u čemu to skoro svi griješimo.

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME

1. Nepravilno sjedenje

2009. godine, studija u Njemačkoj – zemlji autoputeva, utvrdila je da oko 75% vozača sjedi nepravilno za volanom. Ovo dovodi do bola u leđima i napetosti mišića, a u slučaju saobraćajne nezgode kada se oslobodi vazdušni jastuk, može da izazove ozbiljne povrede. Vodite računa o visini sjedišta, tako da vam oči budu otprilike na istom nivou kao sredina šoferšajbne, a da lako možete da čitate instrument tablu. Vozači bi trebalo da sjede zadnjicom što bliže naslonu, tako da im kolena nisu potpuno ispružena kada pritiskaju pedale. Uvijek bi trebalo da sjedite uspravno, tako da vam ramena budu u kontaktu sa naslonom dok upravljate volenaom.

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME

2. Ruka na mjenjaču

Konstantan pritisak desne ruke na mjenjač, može da dovede do oštećena ležaja i prevremenog habanja, naročito kod klasičnih mjenjača. Uostalom, obje ruke bi trebalo da držite na volanu.

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME

3. Stopalo na kvačilu

Neki ljudi odmaraju stopalo na kvačilo dok je crveno svjetlo na semaforu, ostavaljajući auto u prvoj brzini da bi brže krenuli kada se semafor promijeni. Stalan pritisak ne oštećuje direktno kvačilo, već cilindar kvačila koji nije dizajniran da izdrži takav konstantan pritisak. Ako se on polomi, cijelo kvačilo mora da se mijenja.

4. Upravljanje bez kretanja

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME

Nekada je nemoguće izbeći okretanje volana dok auto miruje, naročito na uskim parking mjestima, ali ipak bi volan trebalo da okrećete dok je auto bar u blagom pomjeranju, jer je opterećenje na komponentama servo-upravljača izuzetno visoko kada se auto ne kreće. Ono može da dovede do ozbiljnog oštećenja upravljačkog sistema, koje će skupo da vas košta.

5. Neodgovarajuća obuća

Velika studija osiguravajućih kompanija sprovedena 2015. godine, pokazala je da 25% žena i 13% muškaraca, ponekada nosi papuče dok vozi. Svaka četvrta osoba je priznala da im se ova obuća zaglavila u patosnicu u prostoru za noge dok su vozili, a svaka peta je priznala da im je stopalo skliznulo sa pedala. Varira od zemlje do zemlje, ali dok osiguranje automobila pokriva troškove nesreće bez obzira na obuću koju ste nosili, puno osiguranje kojim biste sanirali štetu na automobilu može biti smanjeno ili odbijeno, ako niste nosili adekvatnu obuću.

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME

6. Ostavljanje motora da radi da bi se zagrijao

Ostavaljanje motora da radi da bi se zagrijao u zimskom periodu dok vi čistite snijeg ili led, ne samo da je nezakonito u nekim zemljama, već dovodi do ozbiljnog oštećenja motora. Jasno je da se motor praznog hoda zagrijava sporije, a ulje u njemu duže ostaje viskozno i ne uspijeva da podmaže sve tačke gdje ležajevi motora naležu jedan na drugi. Osim toga, gorivo kondenzuje, pa ga je potrebno više. Zagrijavanje motora može da dovede i do bržeg rđanja auspuha, jer se voda kondenzuje u njemu.

7. Instrument tabla

Mali, nepričvršćeni predmeti na instrument tabli, mogu vas ozbiljno povrediti u slučaju saobraćajne nezgode.

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME

8. Kočenje nizbrdo

Ako blago, ali konstantno pritiskate kočnicu na nizbrdici, preopteretićete diskove i kočne pločice, pa će se brže pregrijavati i pohabati kao rezultat. Umjesto toga, pritiskajte kočnicu ređe, ali jače, što će joj dati vremena da se ohladi dok automobil ide nizbrdo

9. Ometanja

Prema podacima Centra za kontrolu bolesti u SAD, najmanje 8 ljudi pogine, a više od 1-160 bude povređeno u nesrećama nastalih zbog ometane pažnje vozača. Ovo se dešava zbog korišćenja pametnih telefona i navigacionih uređaja, kao i zbog rasprave sa nekim od putnika. Razlikuju se tri vrste ometanja:

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME
  • vizuelno – skretanje pogleda sa puta,
  • manuelno – skidanje ruku sa volana i kognitivno
  • te kada vozač odluta u mislima sa vožnje.

10. Rikverc

Stavljanje u rikverc dok se automobil još uvek kreće napred, naglo okreće smjer rotacije mjenjača, što dovodi do habanja na zupčanicima osovine, kao što su pogonska osovina i diferencijal, a takođe stvara i užasnu buku.

11. Pritisak u gumama

Previše nizak pritisak u gumama dovodi do preranog trošenja guma, veće potrošnje goriva i dužeg zaustavnog puta. Ovo može da izazove i naglo skretanje automobila, a i gume će se brže grijati jer će im biti teže da obave svoj zadatak.

12. Nekorišćenje indikatora i pokazivača pravca

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME

Bez obzira da li mijenjate traku na autoputu ili skrećete u centru grada, izgleda da je postalo popularno ne koristiti pokazivače pravca ako nema drugog saobraćaja u blizini. Ovo je greška i može postati užasna navika koja će izazvati velike probleme kada se budete nalazili u gušćem saobraćaju.

13. Snijeg na krovu

U nekim mjestima, ako ne očistite sneg sa krova automobila, moraćete da platite pozamašnu kaznu. Razlog za to je što će se u situacija kada vozač naglo zakoči, snijeg sa krova pasti na šoferšajbnu i ometati vidljivost. Takođe, za automobile koji se kreće iza automobila sa snijegom na krovu, on može postati nepotreban izvor opasnosti.

14. Mijenjanje guma

Ako živite u kilimatskom području u kome su neophodne sezonske gume, svakog ljeta i zime morate da ih zamijenite. Ako ih mjenjate kod mehaničara, a čuvate kod kuće, vodite računa o transportu i obavezno ih pričvrstite da se ne bi kotrljale na zadnjem sjedištu ili u gepeku.

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME

15. Ovaj video pokazuje kolika opasnost po putnike mogu biti nepričvršćene gume, čak i pri malim brzinama

Podijelite članak
  • 2
    Shares
REKLAMA
KRAJ REKLAME
REKLAMA
KRAJ REKLAME