Ovo se ne pamti od pandemije

Stotine hiljada putnika ostale su zarobljene širom svijeta nakon što su ključna zračna čvorišta na Bliskom istoku zatvorena zbog posljedica američko-izraelskih napada na Iran. U ponedjeljak je otkazano još stotinu letova, što je produžilo haos u globalnom zračnom prometu i dodatno pogoršalo situaciju za putnike. Radi se o najtežem udarcu za zrakoplovstvo od pandemije covida-19, piše The Guardian.

Hiljade otkazanih letova

Glavne zračne luke na Bliskom istoku, uključujući Dubai, najprometnije međunarodno čvorište na svijetu, zatvorene su treći dan zaredom. Prema podacima platforme za praćenje letova FlightAware, u subotu je otkazano gotovo 2800 letova, a u nedjelju 3156. Samo u ponedjeljak rano ujutro otkazano je već 1239 letova. Avionske kompanije Emirates iz Dubaija, Etihad Airways iz Abu Dhabija i Qatar Airways iz Dohe zajedno su otkazale stotine letova, a i drugi prijevoznici, poput Air Indije, obustavili su svoje usluge u regiji.

“Za putnike nema uljepšavanja”, rekao je Henry Harteveldt, analitičar avionske industrije i predsjednik Atmosphere Research Group. “Trebaju se pripremiti na kašnjenja ili otkazivanja idućih nekoliko dana, kako se napadi budu odvijali i, nadajmo se, priveli kraju.”

Globalne posljedice sukoba

Prema stranici za praćenje letova Flightradar24, zračni prostor iznad Irana, Iraka, Kuvajta, Izraela, Bahreina, UAE-a i Katara u ponedjeljak je i dalje bio gotovo prazan.

Posljedice se osjećaju daleko izvan Bliskog istoka, a putnici su ostali zaglavljeni na odredištima od Balija do Frankfurta. Sukob se proširio i na Libanon, gdje je Izrael izveo zračne napade nakon što je Hezbollah ispalio rakete, zbog čega je veći dio zračnog prostora u regiji ostao zatvoren. Dodatni problem predstavlja činjenica da su posade i piloti sada raspršeni širom svijeta, što će zakomplicirati ponovnu uspostavu letova nakon otvaranja zračnog prostora.

Dok se većina putnika bori doći do informacija, veoma bogati pronalaze alternativu. “Saudijska Arabija trenutno je jedina stvarna opcija za ljude koji žele napustiti regiju”, izjavio je za Semafor Ameerh Naran, izvršni direktor kompanije za posredovanje privatnim avionima Vimana Private, procjenjujući da cijena leta privatnim mlažnjakom od Rijada do Evrope doseže i do 350.000 dolara.

Ekonomski udarac

Dionice vodećih avionskih kompanija pale su jer ulagači strahuju od posljedica rata. Dionice Japan Airlinesa pale su 5.6%, Singapore Airlinesa 4.5%, Qantasa 5.4%, a Cathay Pacifica 2.9%. Prijevoznici se suočavaju i s višim cijenama goriva nakon što je cijena sirove nafte Brent skočila za čak 13% na 80 dolara po barelu, a analitičari predviđaju da bi mogla dosegnuti i 100 dolara.

“Glavni utjecaj za sve osjetit će se kroz cijene nafte, koje će očito naglo porasti”, rekao je vazduhoplovni savjetnik Bertrand Grabowski. Zaljev je također ključno čvorište za zračni prevoz tereta, što dodatno opterećuje trgovačke rute koje su već pogođene poremećajima na moru.

Pritisak na alternativne koridore

Analitičari ističu da je ovakvo dugotrajno zatvaranje neba i sva tri glavna zaljevska tranzitna čvorišta situacija bez presedana. Preostali letovi preusmjeravaju se kako bi izbjegli zatvoreni zračni prostor. Rute preko Irana i Iraka postale su važnije otkako je rat u Ukrajini prisilio zrakoplovne kompanije da izbjegavaju zračni prostor Rusije i Ukrajine.

Zatvaranje bliskoistočnog zračnog prostora sada gura avionske kompanije u još uže koridore, a sukobi između Pakistana i Afganistana stvaraju dodatni rizik, napomenuo je Ian Petchenik, direktor komunikacija u Flightradar24. 

“Dugotrajni poremećaji predstavljaju najveću brigu za komercijalno vazduhoplovstvo”, rekao je.