Počeo otkup zemljišta za 11 kilometara brze ceste u BiH: Planirana tri tunela i čak 13 mostova

Oglas je uslijedio nakon što je Vlada FBiH 31. avgusta 2026. godine donijela odluku o utvrđivanju javnog interesa JP Autoceste Federacije BiH pokrenule su postupak pribavljanja zemljišta za izgradnju nove dionice brze ceste kroz Srednju Bosnu, čime je napravljen još jedan važan korak prema realizaciji ovog velikog infrastrukturnog projekta.

Riječ je o dionici Nević Polje – Turbe, dužine 11,43 kilometra, koja će praktično predstavljati obilaznicu Travnika i omogućiti da tranzitni saobraćaj zaobiđe gradsko područje. Nova cesta prolazit će južno od Travnika, a na njenoj trasi planirana je izgradnja čak 13 mostova i tri tunela.

Autoceste FBiH objavile su javni oglas kojim pozivaju vlasnike nekretnina na području općina Travnik i Novi Travnik radi pokušaja sporazumnog otkupa zemljišta potrebnog za izgradnju brze ceste.

Javni interes

Oglas je uslijedio nakon što je Vlada FBiH 31. avgusta 2026. godine donijela odluku o utvrđivanju javnog interesa za izgradnju dionice Nević Polje – Turbe. Postupak obuhvata zemljište u sedam katastarskih općina na području Travnika – Bojna, Paklarevo, Putićevo, Slimena, Travnik, Vidoševići i Vlahovići – te katastarsku općinu Stojkovići na području Novog Travnika.

Vlasnici se pozivaju da se jave Autocestama FBiH radi pokušaja sporazumnog rješavanja imovinskopravnih odnosa. Poziv ostaje otvoren 15 dana od objavljivanja oglasa. Ukoliko sporazum ne bude postignut, slijedi pokretanje formalnog postupka eksproprijacije pred nadležnim organima, uz naknadu u skladu sa zakonom.

Prema projektnoj dokumentaciji, nova cesta počinjat će na petlji Nević Polje, a završavati u blizini Turbeta, gdje će se povezati s postojećom magistralnom cestom, piše BiznisInfo.

Travnik dobija obilaznicu

Za razliku od planirane dionice kroz Vitez, koja će najvećim dijelom pratiti postojeći saobraćajni pravac kroz grad, Travnik će dobiti pravu obilaznicu, jer će nova cesta prolaziti južnom stranom grada. Riječ je o tehnički zahtjevnoj dionici na kojoj je planirana izgradnja brojnih velikih objekata.

Posebno složen bit će prolazak kroz područje Slimene, gdje je zbog geoloških karakteristika terena odbačena mogućnost izgradnje tunela. Umjesto toga, predviđen je prolazak ceste kroz usjek, uz izgradnju mosta Slimena dužine oko 410 metara.

Na trasi su planirani i veliki mostovi Karajka 1 i Karajka 2, dužine veće od 390 metara, kao i niz drugih objekata potrebnih za savladavanje zahtjevnog terena.

Dionica Nević Polje – Turbe dio je šireg projekta izgradnje brze ceste Lašva – Travnik – Jajce, koja bi trebala postati jedan od najvažnijih saobraćajnih pravaca kroz Srednju Bosnu. Ova saobraćajnica trebala bi povezati područje Lašve, odnosno magistralni pravac Sarajevo – Zenica, s Vitezom, Travnikom i Turbetom, uz planirani nastavak prema Jajcu.

Skraćenje vremena putovanja

Dio brze ceste između Viteza i Nević Polja već je izgrađen, ali još nije pušten u saobraćaj, dok se paralelno priprema izgradnja dionice kroz Vitez.

Izgradnjom travničke zaobilaznice značajno bi se rasteretila postojeća magistralna cesta kroz Travnik, kojom svakodnevno prolazi veliki broj putničkih i teretnih vozila. Osim skraćenja vremena putovanja, nova cesta trebala bi doprinijeti većoj sigurnosti saobraćaja i boljoj povezanosti privrednih centara Srednje Bosne.

Pokretanje postupka pribavljanja zemljišta ne znači i neposredan početak građevinskih radova, ali predstavlja važan korak u pripremi projekta. Nakon rješavanja imovinskopravnih odnosa i završetka ostalih potrebnih procedura, stvorit će se uslovi za ulazak u fazu izgradnje.

Avaz.ba