Portal 072info

Počinje rekonstrukcija tunela Crnaja – hoće li se ponoviti scenarij iz Vranduka?

sa live u 1615 140920 00 12 16 14 Still005
TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME

Nakon brojnih najava i odgađanja, počinje rekonstrukcija tunela Crnaja, na magistralnoj cesti Konjic – Jablanica. Nadležni građane pozivaju na strpljenje i tvrde, neće se ponoviti scenarij iz tunela Vranduk. Stručnjaci skeptični – tvrde rekonstrukcija u ovom trenutku je nepotrebna avantura.

Ukupno 550 metara dug tunel Crnaja jedan je od najlošijih u BiH. Loša rasvjeta, mnogo vode i rupa svakodnevna su slika.

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME

Rekonstrukcija tunela Crnaja planirano je da traje 16 mjeseci ili do kraja maja naredne godine. Ovo je jedan od najprometnijih putnih pravaca u zemlji i očekuju se velike gužve. Vlada je zadužila izvođača da dinamiku izvođenja radova prilagodi gustini saobraćaja. Svi učesnici u saobraćaju moraju na vrijeme biti obaviješteni o alternativnim putnim pravcima.

”Alternativni pravci na kojima se može odvijati promet su: M-16.2. Bugojno – Jablanica; M-16.4. Bugojno – Nević Polje; M5 Kaonik – Lašva M18 i M18.1 Sarajevo – Foča; M-20 Foča – Trebinje; M-17 Sarajevo – Jablanica”, kazali su iz Ministarstva saobraćaja FBiH. 

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME

To znači da će se npr. od Sarajeva do Mostara putovati satima. Ili dugotrajno čekati u kolonama kod tunela Crnaja. Struka je skeptična prema obećanjima nadležnih.

”Problem je tamo podzemnih voda, specifičan je hidrogeološki položaj i sastav terena. Radi se o dolini rijeke Neretve, o vrlo složenim uslovima za realizaciju bilo kakvog projekta. Sve je to trebalo imati na umu kada se donijela odluka da se sutra krene sa ovim poslom”, kazao je Munir Jahić, profesor građevinske struke, nekadašnji ministar za prostorno planiranje.

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME

Građani se još sjećaju dugotrajnog višemjesečnog čekanja i gužvi kod tunela Vranduk. Profesor Jahić napominje, da imamo autoput, radovi na magistralnim putevima ne bi uzrokovale kolaps i velike štete.

”Da se vodilo o svemu ovome računa, mi smo već davno prema moru trebali da imamo autoput, bez ikakvih problema od Dejtona na ovamo. Ali, treba znati”, istakao je Jahić.

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME

Podsjetimo, od rekonstrukcije tunela Crnaja Vlada Federacije već je jednom odustala, nakon rekonstrukcije tunela Vranduk. Ideja je ponovo zaživjela, iz finansijskih razloga. Prema ugovoru, rekonstrukcija će koštati 12,8 miliona maraka.

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME

N1

TEKST SE NASTAVLJA NAKON REKLAME
KRAJ REKLAME
Podijelite članak
  • 11
    Shares
REKLAMA
KRAJ REKLAME

Počitajte još

Sanacija tunela Crnaja zasad je na čekanju: Vranduk se ne smije ponoviti!

072info.com

Novalić: Rekonstrukcija tunela Crnaja kad bude osiguran nesmetan saobraćaj

072info.com

Ceste FBiH o radovima u tunelu Crnaja: Vozila ne bi trebala čekati na prolazak duže od 30 minuta

072info.com
REKLAMA
KRAJ REKLAME

Zapratite nas na FB! (PROMO)