RS ulazi u najveći investicijski ciklus: Počinje obnova 300 km puteva i gradnja novih obilaznica

Republika Srpska u ovoj godini ulazi u jednu od najintenzivnijih faza infrastrukturne izgradnje u svojoj historiji. Proljeće donosi početak rehabilitacije više od 300 kilometara regionalnih i magistralnih puteva, izgradnju preko 35 kilometara obilaznica, te ubrzanje radova na autoputevima koji će trajno promijeniti ekonomsku sliku ovog entiteta.

Lokalne zajednice s nestrpljenjem očekuju završetak radova koji je predviđen za ovu godinu, jer autoput vide kao ključ za razvoj trgovine i ostanak stanovništva. Osim asfalta, ova trasa ima i energetski značaj.

Uz autoput je planirana izgradnja gasovoda vrijednog oko 400 miliona KM, čime bi RS dobila novi energent. Već početkom proljeća mašine izlaze na trasu Bijeljina – Brčko (17 km).

Zajedno s dionicom Vukosavlje – Brčko (31,5 km), ovaj projekt predstavlja investiciju od oko milijardu KM. Ovo je šesti veliki projekt u RS koji realizuju kineske kompanije, čime Kina postaje ključni partner u izgradnji putne mreže.

Projekt kod Brčkog uključuje: Dvije kolovozne trake s razdjelnim pojasom. Petlju s naplatnom stanicom u zoni Distrikta.

Petlju u selu Ljeljenča (veza s brzim putem Bijeljina – Sokolac). Dok napreduju radovi na autoputu Banja Luka – Prijedor (42 km), najavljena je i gradnja autoputa Banja Luka – Mrkonjić Grad u dužini od 44 kilometra.

Ovo je jedan od najvećih poslijeratnih projekata i dio je važnog međunarodnog pravca Split – Banja Luka. Također, radi se na: Dobojskoj obilaznici (dio Koridora 5C).

Rekonstrukciji brze ceste Klašnice – Banja Luka (najfrekventnija dionica u RS, investicija od 12 miliona KM). Brzoj cesti Bijeljina – Zvornik (veza s Koridorom 10).

Prvi put je riješeno finansiranje zloglasne dionice Foča – Šćepan Polje, koja povezuje BiH s Crnom Gorom. U Hercegovini je završena rehabilitacija puta Bileća – Deleuša, a u pripremi je rekonstrukcija prevoja Žegulja na putu Ljubinje – Stolac.

Sve ove investicije potvrđuju da autoputevi i brze ceste postaju ključni alat za ekonomski razvoj i regionalno povezivanje. U fokusu je i putna infrastruktura koja je decenijama bila zapostavljena.