SLIČNE OBJAVE

Šansa za ulazak balkanskih željeznica u evropske tokove

Piše: Z.P./13.09. u 21:10/Kategorija: BiH, Vijesti

U Beogradu će danas biti održan samit o željeznicama zapadnog Balkana, čiji je cilj unaprijediti transportnu politiku na regionalnom, evropskom i globalnom nivou, ali i poboljšati željeznički transport u regiji. – Urgentna je potreba za značajnim rekonstrukcijama željezničke infrastrukture u regionu, a naročito u Bosni i Hercegovini, smatra Enis Čovrk, ekspert za željeznički promet iz IPSA instituta u Sarajevu, i ističe da se do sada nije radilo skoro ništa.

– Izuzetak je južni pravac od Sarajeva do Ploča i parcijalne obnove na potezu Doboj – Banja Luka, a na cjelokupnom ostatku mreže gotovo da se ništa značajno nije dešavalo od završetka rata u BiH, kaže Čovrk i dodaje da su na željezničkim prugama u BiH potrebne velike investicije.

Manjkavošću smatra i to što se u posljednjih 25 godina nemjerljivo mnogo više ulagalo u cestovnu infrastrukturu u odnosu na željezničku.Ugroženo poslovanje

Urgentna je potreba za značajnim rekonstrukcijama željeznica u BiH jer se od završetka rata gotovo ništa nije radilo

– Samo su ljudi koji rade u željezničkom sektoru zainteresovani i onda je galama na njih, vi samo nešto tražite i zahtijevate, ali činjenica je da je zbog neulaganja upitno njihovo poslovanje, govori Čovrk, koji rješenje za lošu situaciju vidi jedino u većim ulaganjima, kojima bi se održavale postojeće i gradile nove željeznice.

A iz Željeznica Republike Srpske procjenjuju da su bh. željeznice tokom rata pretrpjele štetu od jedne milijarde eura

– Ako tome dodamo nemogućnost odgovarajućeg održavanja u poslijeratnom periodu, dobijemo gubitak putnika u vozovima i samo djelimični oporavak usluga u teretnom željezničkom saobraćaju, kažu iz ŽRS-a i dodaju da su uspostavljene samo osnovne funkcije željezničkog saobraćaja.

– A one pružaju nisku brzinu, nisku efikasnost i ograničen obim željezničkih usluga. Napretka i pomaka je bilo, ali nije bilo razvoja željeznica u BiH u suštinskom smislu, a to je razvoj njihove infrastrukture i prevozničkih kapaciteta, kako bi postale konkurentne i dio željezničkog sistema Evrope, govore iz ŽRS-a. A uključenje na evropsko tržište i konkurentnost ostalim željezničkim kompanijama jedan je, kako kažu, od prioriteta Željeznica Republike Srpske.Kasnimo za regijom- Intenzivno na tome radimo sa Ministarstvom saobraćaja i veza RS-a na osiguravanju prihvatljivih modela finansiranja remonta pruga i obnove voznih kapaciteta za prevoz robe i putnika s budućim strateškim partnerima, kazali su iz ŽRS-a i dodali da BiH djelimično kasni za regijom.- To što će EU odvojiti finansijska sredstva za rekonstrukciju i modernizaciju balkanskih željeznica, predstavlja nemjerljivu mogućnost uključivanja željeznica u BiH u saobraćajne i ekonomske procese evropskog prostora, zaključili su.