Udruženje prevoznika RS: Podržavamo zahtjeve, ali protesti nisu rješenje

Blokade saobraćajnica širom Bosne i Hercegovine koje su organizovali prevoznici iz Konzorcijuma „Logistika BiH“ od jutarnjih sati izazvale su potpuni kolaps, no nisu svi prevoznici pristali na ovakav vid borbe.

Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport Republike Srpske, naglasio je da njegova organizacija neće učestvovati u akciji, iako stoji iza zahtjeva prevoznika.

On smatra da se ključni problemi ne mogu rješavati na ulici, posebno oni koji se odnose na pravila Evropske unije.

“Mi ne učestvujemo u ovom protestu jer smatramo da ovakav način neće dovesti do rješenja.

Danas je kolaps, ljudi ne mogu doći na posao, djeca u školu, a pravilo Evropske unije o boravku stranih državljana 90 dana u periodu od 180 dana se ne može promijeniti.

To je odluka donesena još 2010. godine i Brisel je već tri puta slao svoj stav našem ministarstvu.

Ako to nije uspjela riješiti Turska, šta onda da očekujemo mi ovakvim protestom”, rekao je Grbić za BUKU.

On dodaje da problemi postoje i da su zahtjevi organizatora opravdani, ali ukazuje na niz dodatnih poteškoća koje nisu pomenute.

“Jedini u BiH imamo nakaradan sistem po pitanju CEMT dozvola i bilateralnih dozvola.

U Crnoj Gori, na primjer, jedna CEMT dozvola može pripasti i prevozniku sa jednim kamionom i taj prevoznik može saobraćati po cijeloj Evropi.

Kod nas to nije tako – morate imati pet ili šest kamiona euro 6 norme da biste dobili CEMT dozvolu.

Pravilnik je bukvalno napravljen za velike prevoznike, dok mali ostaju bez šanse.”

Kao posebno teške navodi i probleme na granicama, gdje vozači čekaju i po nekoliko dana, te na carinskim terminalima, posebno na prelazu Rača.

Ukazuje i na visoke troškove registracije kamiona, komplikovane pravilnike za izdavanje licenci i najskuplju putarinu u regionu.

“Dakle, problema je mnogo više nego što je spomenuto.

Zbog svega toga, firme se sele iz BiH.

Do sada je otišlo preko dvije do tri hiljade prevozničkih firmi i više od deset hiljada profesionalnih vozača.

Najčešće se sele u Sloveniju, a potom i u druge zemlje Evropske unije.

Danas praktično ne postoji transportna firma u BiH kojoj ne nedostaje od 5 do 50 vozača.

Dakle, problema ima i slažemo se s tim, ali smatramo da ovakvi protesti nisu rješenje.

Dajemo podršku zahtjevima, ali smo skeptični da će se bilo šta riješiti na ovaj način” – poručio je Grbić za BUKU.

Podsjetimo, prevoznici okupljeni u Konzorcijum „Logistika BiH“ protestom traže smanjenje čekanja na granicama, finansijsko rasterećenje i izmjene pravilnika Ministarstva komunikacija i transporta, kao i bolje uslove za bh.

vozače u EU te ubrzane carinske procedure, kako bi se spriječio masovni odlazak firmi i radne snage iz zemlje.