Znate li koliko građanin s prosječnom platom u Njemačkoj mora raditi za litar benzina?

Cijene goriva u Njemačkoj sedmicama su više nego ikad. Ali radi li se o poskupljenju samo u Njemačkoj? Ne.

Procjena pokazuje da ljudi u 16 zemalja i dalje moraju plaćati puno veće cijene goriva – čak i ako to na prvi pogled ne izgleda tako.

Litra vrhunskog benzina prošle sedmice u Njemačkoj koštala u prosjeku 2,26 eura (4,50 KM). To je blizu rekorda s početka marta i još je na razini koja nikada prije nije bila u Njemačkoj.

Rastuće cijene nafte i porez na CO2 potaknule su cijenu, ali prije svega naftne kompanije, koje iskorištavaju ukrajinski rat i zabrinutost oko ruske nafte kako bi značajno povećale svoje marže.

Prema podacima Automobilskog kluba Njemačke (Avd), Njemačka trenutno ima treću najvišu cijenu goriva u Europi. Samo u Nizozemskoj (2,34 eura, 4,60 KM) i Norveškoj (2,30 eura, 4,55 KM) benzin je bio skuplji, prenosi Fenix-magazin.

Uz 27 zemalja članica EU, ocjenjivane su i Velika Britanija, Norveška i Švicarska.

Najjeftinije gorivo je stoga u Mađarskoj, gdje je litra vrhunskog benzina nedavno koštala u prosjeku 1,28 eura (2,50 KM). Odmah iza su Malta s 1,34 eura (2,65 KM) i Kipar s 1,41 euro (2,78 KM). Prosječna cijena u svih 30 zemalja je 1,86 eura (3,70 KM) po litri, što je tačno 40 centi ispod njemačke cijene.

Međutim, takvo apsolutno razmatranje malo govori o tome koliko je cijena prihvatljiva. Uostalom, u Njemačkoj su mnogi proizvodi skuplji nego u drugim dijelovima svijeta jer su plaće, a time i troškovi proizvodnje i kupovna moć, veći.

Zato ima smisla i cijene benzina staviti u odnos s plaćama ili se zapitati obrnuto: Koliko dugo građanin neke zemlje mora raditi da bi si mogao priuštiti litru vrhunskog benzina?

U Njemačkoj, s prosječnom godišnjom neto plaćom od 17.839 eura, to je oko 12 minuta. To stavlja Njemačku malo ispod prosjeka za 30 ispitanih zemalja. Tipični Europljanin mora raditi 18 minuta da bi si mogao priuštiti litru u svojoj zemlji.

Najsiromašnije zemlje istočne Europe najviše su pogođene. Prosječan Bugarin za litru vrhunskog benzina mora odraditi 43 minute, u Rumuniji je to 35 minuta, a u Latviji 32 minute. S druge strane su neke od najbogatijih zemalja na kontinentu. U Švicarskoj je neto prihod znatno veći nego u Njemačkoj, a i cijena litre benzina je nešto niža, tako da tamo dovoljno 5 minuta rada, u Luksemburgu je to 6 minuta dok je 8 minuta rada potrebno u Irskoj i 9 minuta u Velikoj Britaniji.

S druge strane, ljudi u 16 zemalja znatno više pate od cijena goriva nego u Njemačkoj. Kad bi u Bugarskoj morali raditi za litru vrhunskog benzina kao prosječan Bugarin, cijena na benzinskoj stanici bi bila 8,05 eura. U usporedbi s Rumunijom bilo bi 6,66 eura, s Latvijom 6,09 eura.

To pokazuje da problem trenutnih cijena goriva nisu cijene goriva. Zemlje sa slično visokim cijenama, poput Nizozemske i Norveške, ponekad si ih mogu priuštiti bolje, dok ljudi u zemljama s puno nižim cijenama mnogo više pate od njih. Odlučujući faktor za podnošljivost cijene benzina nije sama cijena, već prihodi ljudi u nekoj zemlji – a Njemačka je tek 11. mjestu od 30 europskih zemalja.

Druga mogućnost manjeg utjecaja visokih cijena bile bi dobre alternative, poput dobro razvijenog javnog prijevoza i željezničkog sustava. U Njemačkoj je to slučaj, barem u urbanim sredinama i na dugim putovanjima, što stavlja Njemačku u bolju poziciju od mnogih istočnoeuropskih zemalja. U ruralnim krajevima, međutim, situacija je sasvim drugačija, čak i u Njemačkoj, malo je moguće biti mobilan bez automobila.

Raspon maloprodajnih cijena naftnih derivata u nedjelju, 27. marta, u Federaciji BiH bio je sljedeći:

– Premium bezolovni benzin 95, BAS EN 228 – BMB 95 iznosi od 2,86 do 3,16 KM/litru;
– Dizel BAS EN 590 (10 ppm) iznosi od 3,06 do 3,36 KM/litru.

Prosječna mjesečna isplaćena neto plata po zaposlenom za januar 2022. godine u Federaciji BiH iznosila je 1.045 KM. Pa sada izračunajte koliko svaki Bosanac mora raditi za litar benzina.