Lampica airbaga ostala upaljena: Šta kaže struka?

Upaljena lampica airbaga (zračnog jastuka) znak je da je SRS sistem registrovao kvar koji ne treba zanemarivati. Iako automobil može normalno raditi, moguće je da zračni jastuci ili zatezači sigurnosnih pojaseva u slučaju saobraćajne nesreće neće reagovati kako treba.

Prilikom pokretanja motora lampica se obično upali na nekoliko sekundi, dok sistem obavlja samoprovjeru, a zatim se ugasi. Ako ostane upaljena, treperi ili se ponovo upali tokom vožnje, to znači da je sistem prepoznao grešku. Prema pisanju Autopiste, SRS sistem obuhvata zračne jastuke, senzore udara, zatezače sigurnosnih pojaseva, električne instalacije, konektore i upravljačku jedinicu.

Najčešći uzroci paljenja lampice su sljedeći. Prvi su konektori ispod sjedišta: pomjeranjem prednjih sjedišta može doći do labavljenja konektora ili oštećenja kablova, pa je to jedan od uzroka koje treba provjeriti. Drugi je spiralni kabl u volanu, koji održava električnu vezu dok se volan okreće, a njegovo oštećenje može uticati na vozačev zračni jastuk, sirenu i komande na volanu. Treći je senzor zauzetosti suvozačevog sjedišta, čija neispravnost može upaliti lampicu i uticati na rad suvozačevog airbaga. Četvrti su zatezači sigurnosnih pojaseva, jer nakon saobraćajne nesreće ili aktiviranja zatezača može biti potrebna zamjena određenih komponenti. Peti su akumulator i pad napona: slab akumulator, pad napona pri pokretanju motora ili prekid napajanja mogu izazvati grešku u SRS sistemu. Ipak, ne treba unaprijed pretpostavljati da je akumulator uzrok bez dijagnostike, niti da će se njegovom zamjenom lampica trajno ugasiti, jer greška ostaje memorisana čak i nakon što se napon vrati na normalu.

Ako lampica ostane upaljena, preporučuje se odlazak u servis na dijagnostiku SRS sistema. Običan dijagnostički uređaj možda neće moći očitati sve greške ovog sistema, pa je potreban odgovarajući uređaj. Očitana greška može pomoći u pronalaženju problema, ali ne znači uvijek da treba zamijeniti određeni dio, nego je potrebno provjeriti konektore, kablove, napajanje i senzore.

Grešku nikako ne treba samo brisati da bi se ugasila lampica. Ako uzrok nije otklonjen, upozorenje će se ponovo pojaviti, a sigurnosni sistem možda neće ispravno funkcionisati. Također, SRS komponente ne treba samostalno isključivati niti popravljati, jer sistem koristi pirotehničke uređaje koji zahtijevaju posebne mjere opreza.

Cijena popravka zavisi od uzroka kvara. Popravka konektora ili električne instalacije može biti relativno jeftina, dok zamjena spiralnog kabla volana, senzora, zatezača pojasa ili upravljačke jedinice može biti znatno skuplja. Prije zamjene dijelova od servisa treba zatražiti objašnjenje pronađene greške i izvršenih provjera.

Činjenica da automobil normalno vozi ne znači da je potpuno siguran. Dok je lampica upaljena, postoji mogućnost da zračni jastuci ili zatezači pojaseva neće pravilno raditi u slučaju nesreće, zato je važno što prije obaviti dijagnostiku i otkloniti kvar.