Nove dionice autoputa u FBiH koštale 653 miliona KM više od planiranog!

Nakon višegodišnjeg probijanja rokova i prekoračenih desetina, pa i stotina miliona KM troškova, JP Autoceste FBiH 4. novembra su konačno pustile u promet novoizgrađenih 20 kilometara autoputa (Koridor 5C) na relaciji Zenica sjever – Žepče.

U promet su, konačno, puštene dionice auoputa Poprikuše – Nemila (5,5 km), Nemila Vranduk (5,67 km), Vranduk – Ponirak (5,3 km), Ponirak – Vraca (3,4 km). Fokus donosi analizu troškova ali i izgradnje navedenih dionica.

Vranduk – Ponirak i istraga POSKOK-a

U najkraćem, četiri dionice autoputa koštale su 653 miliona KM više nego što je to prvobitno planirano! Izračunali smo i prosjek kašnjenja dionica, a to je 3.5 godine.

Gradnja dionice Vranduk – Ponirak započeta je davne 2019. godine, a trebala je biti okončana u avgustu 2021. Rok je prekršen čak pet godina, pa ova dionica otvorena tek sada u novembru.

Prvobitni iznos ugovora za ovu dionicu bio je 76,5 miliona eura (149,6 miliona KM). Prema službenima, kao i nezvaničnim informacijama koje smo prikupili ova dionica u konačnici je koštala 185 miliona eura (361,8 miliona KM). Dakle, skoro pet puta više nego što je planirano!

Zbog kriminala počinjenog u procesu izvođenja radova federalni POSKOK vodi istragu koja je, prema raspoloživim informacijama, pri kraju te se očekuje podizanje optužnice. 

Jedna od osumnjičenih osoba je i bivši direktor JP Autoceste FBIH Elmedin Voloder. Aferu o kriminalu na ovoj dionici još 2022. godine otkrio je Fokus.

Poprikuše – Nemila “pojela” dodatnih 250 miliona KM

Prvobitni ugovor za isgradnju dionice Poprikuše – Nemila iznosio je 208 miliona eura (406,8 miliona KM). U konačnici je ovaj dionica “pojela” dodatnih 128 miliona eura (250 miliona KM) te se tako ukupna cijena popela na 336 miliona eura (657 miliona KM). Ova dionica je trebala biti puštena u promet u maju 2024. Rok je probijen za oko 19 mjeseci.

Više od četiri godine se čekalo i na dionicu Ponirak – Vraca

Dionica Nemila – Vranduk trebala je biti otvorena u februaru 2024. No, desilo se kašnjenje od čak dvije godine i devet mjeseci. Prvobitni ugovor je potpisan u iznosu od 65 miliona eura (127 miliona KM). No, dionica je u konačnici koštala 136,7 miliona eura odnosno 267,3 miliona KM, dakle duplo više.

Dionica Ponirak – Vraca, prema aktima JP Autoceste FBiH trebala je biti otvorena u aprilu 2022. To se nije desilo, pa je otvorena četiri godine i sedam mjeseci kasnije. Troškovi dionice su s prvobitnih 69,5 miliona eura (135,9 miliona KM), porasili na 95,15 miliona eura (186,09 miliona KM).