Aviokompanije poručuju putnicima: “Pripremite se”

Rat Sjedinjenih Američkih Država i Izraela protiv Irana ozbiljno je poremetio lance snabdijevanja.

Kao posljedica toga došlo je do naglog rasta cijena, koje su premašile 100 dolara po barelu, uz istovremeno smanjenje dostupnosti.

Fatih Birol, direktor Međunarodna agencija za energiju (IEA), u ponedjeljak je izjavio da je trenutna kriza nafte i plina izazvana blokadom Hormuškog moreuza ozbiljnija od kriza iz 1973., 1979. i 2022. godine zajedno.

„Svijet nikada nije svjedočio poremećaju u snabdijevanju energijom ovakvih razmjera“, rekao je.

Dodao je da će posljedice osjetiti evropske zemlje, kao i Japan, Australija i druge države, ali da su najugroženije zemlje u razvoju koje će se suočiti s višim cijenama nafte i plina, rastom cijena hrane te ubrzanom inflacijom.

Kada je riječ o cijenama avionskog goriva, krajem marta dostigle su 195 dolara, što je gotovo 100 dolara više nego krajem februara, kada je rat počeo. Kako sukob traje, gorivo postaje sve teže dostupno državama koje ga ne proizvode ili imaju ograničene zalihe.

Analitičarka tržišta nafte June Goh iz kompanije Sparta Commodities istakla je na platformi X da avionsko gorivo zahtijeva posebne uslove skladištenja, zbog čega su njegove zalihe znatno manje u odnosu na druge derivate poput benzina.

„Putovanja su u Aziji već značajno poskupjela, a brojne aviokompanije uvode dodatne naknade za gorivo ili otkazuju letove“, napisala je. „Evropa se suočava s neposrednim rizikom nestašice avionskog goriva. Pripremite se.“

Prema analizi kompanije Argus Media, Ujedinjeno Kraljevstvo je trenutno najizloženije u Evropi kada je riječ o smanjenju snabdijevanja dizelom i avionskim gorivom, piše Business Insider.

U nastavku donosimo pregled aviokompanija koje su već počele prilagođavati poslovanje zbog rasta cijena i smanjenih zaliha.

Evropske aviokompanije

Ryanair, najveći evropski avioprijevoznik, razmatra smanjenje broja linija.

Izvršni direktor Michael O’Leary izjavio je za Sky News da bi snabdijevanje avionskim gorivom moglo postati problem ako se rat nastavi.

„Ne očekujemo poremećaje prije početka maja, ali ako sukob potraje, postoji realna mogućnost problema sa snabdijevanjem u Evropi tokom maja i juna“, upozorio je.

Lufthansa se također priprema za najgori scenarij. Glasnogovornik kompanije rekao je za Bloomberg da su formirani krizni timovi te da bi moglo doći do prizemljenja do 40 aviona.

Scandinavian Airlines najavio je smanjenje oko 1.000 letova zbog naglog rasta troškova goriva, izvijestio je The Wall Street Journal.

„Naglo povećanje cijena goriva pogađa cijeli evropski avio-sektor“, poručio je glasnogovornik.

Većina otkazanih letova odnosi se na kratke rute u nordijskim zemljama, pri čemu su birani aerodromi s većim brojem dnevnih polazaka. Kompanija je privremeno povećala i cijene karata.

Azijske aviokompanije

Više azijskih aviokompanija najavilo je smanjenje broja letova kako bi ublažile posljedice nestašice goriva i rasta troškova.

Vietnam Airlines je od 1. aprila obustavio sedam domaćih linija, prenosi Reuters. Kompanija također razmatra smanjenje obima letova za 10 do 20 posto mjesečno u narednom tromjesečju ako cijena goriva ostane između 160 i 200 dolara po barelu.

Slične mjere najavili su i drugi prijevoznici, uključujući Vietjet Air i Bamboo Airways.

AirAsia je već smanjila broj letova za 10 posto te povećala cijene karata kako bi ublažila utjecaj rasta cijena goriva. Ovaj malezijski niskobudžetni prijevoznik, koji posluje u 25 zemalja, najavio je i dodatno smanjenje kapaciteta na rutama koje više nisu isplative.

Izvršni direktor Bo Lingam izjavio je da su dodatne naknade za gorivo porasle i do 20 posto, dok su ukupne cijene karata više za 30 do 40 posto.

Naglasio je i da je cijena avionskog goriva porasla s 90 dolara po barelu prije rata na čak 200 dolara, što predstavlja najveći izazov za kompaniju.

United Airlines

Izvršni direktor Scott Kirby najavio je u internom dopisu zaposlenima da će kompanija u naredna dva tromjesečja smanjiti broj letova.

„Kratkoročno to znači smanjenje letova koji su trenutno neisplativi zbog visokih cijena nafte“, naveo je.

Planirano je ukidanje dijela letova izvan vršnih termina, kao i noćnih linija.

„Ako bi cijene ostale na ovom nivou, troškovi goriva porasli bi za dodatnih 11 milijardi dolara godišnje. Poređenja radi, u najboljoj poslovnoj godini ostvarili smo manje od pet milijardi dolara dobiti“, istakao je.

Delta Air Lines

Delta zasad nije zvanično najavila smanjenje broja letova. Prednost joj daje rafinerija u Pennsylvaniji, koja ublažava dio pritiska visokih cijena goriva.

„To neće u potpunosti neutralisati troškove, ali nam pruža značajnu zaštitu“, rekao je izvršni direktor Ed Bastian na konferenciji JP Morgan.

Kompanija će ipak ukinuti sezonsku liniju između Los Angelesa i Anchoragea, uz obrazloženje da prilagođava raspored potražnji putnika. Na toj ruti ubuduće će letjeti samo Alaska Airlines.

Air New Zealand

Air New Zealand najavio je smanjenje od oko 5 posto letova, odnosno približno 1.100, početkom maja.

„Fokusirani smo na optimizaciju rasporeda, posebno na letove izvan vršnih termina ili one za koje putnicima možemo ponuditi alternativna rješenja“, izjavio je izvršni direktor Nikhil Ravishankar za lokalni medij 1News.

U utorak su četiri italijanska aerodroma upozorena na mogući nedostatak avionskog goriva, što predstavlja prvi konkretan znak nadolazeće krize snabdijevanja u Evropi izazvane ratom u Iranu i blokadom Hormuškog moreuza.

U obavještenju za avijatičare objavljenom u subotu navodi se da bi usluge točenja goriva za operatere koji imaju ugovor s Air BP Italia mogle biti ograničene zbog smanjene dostupnosti goriva.