BH transport u velikoj opasnosti: Za sedam godina nestalo 20.000 vozača, firme napuštaju BiH

Svi ovi ozbiljni problemi dovode drumski transport na rub kolapsa.

Prema riječima predsjednika Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport Republike Srpske Nikole Grbića, zemlju je u posljednjih sedam godina napustilo između 15.000 i 20.000 profesionalnih vozača, dok je broj transportnih firmi gotovo prepolovljen.

Grbić upozorava da je danas gotovo nemoguće pronaći kvalitetnog vozača, dok se problemi u sektoru iz dana u dan gomilaju, prenosi Glas Srpske. Kako ističe, gotovo da nema transportne kompanije u Bosni i Hercegovini kojoj ne nedostaje između pet i 50 profesionalnih vozača.

„Danas pronaći vozača koji može zadovoljiti potrebe firme zaista vrijedi zlata“, rekao je Grbić.

Jedan od glavnih razloga odlaska vozača jesu višesatna, pa čak i višednevna čekanja na graničnim prelazima.

Nemoguće je izdržati 15 ili 20 sati čekanja, a dešava se da vozači na prelazak granice čekaju i po dva dana. To je neizdrživo“, upozorio je Grbić.

Osim problema na granicama, prevoznici se suočavaju i s rastom cijena goriva, ali i ograničenjem boravka vozača u zemljama Evropske unije, prema pravilu koje dozvoljava boravak od najviše 90 dana u periodu od 180 dana.

Zbog toga sve više transportnih kompanija preregistruje poslovanje u Hrvatskoj i Sloveniji, gdje imaju povoljnije uslove rada.

„Iz dana u dan sve više vozača odlazi iz Bosne i Hercegovine. Veliki broj prevoznika preregistruje firme upravo zbog nedostatka vozača i problema na granicama“, rekao je Grbić.

Grbić upozorava da bi tokom augusta i septembra problemi mogli dodatno eskalirati jer će mnogi vozači iscrpiti dozvoljeni period boravka u Evropskoj uniji.

U tom slučaju vozači mogu biti vraćeni već na granici, ali mnogo ozbiljniji problem nastaje ukoliko ih kontrole zateknu u Njemačkoj, Austriji, Italiji ili Francuskoj nakon isteka dozvoljenog boravka.

„Tada slijede pritvor, deportacija, visoke novčane kazne, a kamion ostaje blokiran. To su ogromni gubici za prevoznike“, naglasio je Grbić.

Prema njegovim riječima, posljedice su već vidljive i kroz broj aktivnih transportnih kompanija.

Dok je 2019. godine u Republici Srpskoj bilo oko 3.700 licenciranih prevoznika, danas ih je, kako tvrdi Grbić, ostalo svega oko 1.500, a moguće i manje.

Prevoznici upozoravaju da bi, bez sistemskih rješenja i mjera za olakšavanje rada profesionalnih vozača, transportni sektor u Bosni i Hercegovini mogao ući u još dublju krizu. To bi se moglo odraziti na snabdijevanje privrede, ali i na rast troškova prevoza robe, prenosi Buka.