Gorivo u BiH: Znate li kako se zapravo formiraju cijene i ko ih uporno podiže?

Nigdje u medijima u BIH ne možete saznati, niti “nezavisni” mediji objavljuju bitne parametre struture cijene nafte i naftnih derivata!

Vlada jedna prikrivena cenzura. I glavni mediji Federalna TV, dnevne novine, mreža “nezavisnih” i masno financiranih portala  neće  objaviti strukturu cijene goriva u BIH, piše Poskok.info.

(Obrazloženje je izbori su, pa se ne smije reći Istina)..jer to očito smeta političkim opcijama na vlasti koje žele i dalje zadržati vlast i pozicije.

Zato se uglavnom populističkim izjavama od vrha pa do medija sakriva bit i istina o strukturi cijene i izdavajanjima koja opterećuju konačnu cijenu goriva u BIH

Bit je sljedeća:

1.Cijena derivata se formira na osnovu cijene derivata na mediteranskom trzistu, a mi kao mala zemlja uopce nismo bitan faktor. Jer sve kupujemo od velikih dobavljača iz EU.

2.Jedan od glavnih faktora je kompleksna vojno politička sutuacija na Srednjem istoku i po progonozama  svjetskih analitičara rast cijena barela nafte priblažava se cijeni od 80 dolara(od 27 dolara prije dvije godine). Ukratko varate se ako mislite da je to tamo “njihov rat”. Taj rat direktno utječe na vaš džep.

3.Na rast cijena utiču i špekulanti. Banke. Strani investicijski fondovi koji kupuju naftu i preprodaju je na mediteranskom i svjetskom tržištu. Mnoštvo tih fondova obilato financiraju “najnezavisnije” medije u BIH. Njihov je zadatak da vaš gnjev ne usmjere na njih. Nego na domaće strukture vlasti. Za sve su nam krivi dakle naši. Iako nisu. Ovo nije obrana nesposobnosti naših. Tek proširenje percepcije.

Jer najveća zahvatanja u cijeni goriva čine države. Pa europske zemlje iz cijene goriva uzimaju od 55 do 70%  maloprodajne cijene

Naši susjedi R.Hrvatska npr od cijene goriva koje je 10 kuna, državna zahvatanja su oko 6 kuna iz litra goriva. Odnosno blizu 60%

U BIH država po osnovu trošarina, putarina i taksi i u konačnici na ukupnu cijenu  plus PDV uzima prilikom svakog uvoza oko 55%. tj 1,2 KM na svaki litar kad se od brutto cijene oduzmu sva dirketna davanja i oko 20 parafiskalnih nameta koje opterećuju distributere nafte.

To znači da na 50Km koje natoči vozač, država uzima blizu 30 KM!

Neke su zemlje zbog toga počele smanjivati zahvatanja države ali u BiH se vlast pravi gluha i slijepa te se hvale suficitom u proračunu dok nam je stopa rasta  nekoliko puta manja od rasta u zemljama koje imaju isti namet na gorivo. Naš gospodarski rast je na nivou Ugande i Konga.

Sve to je dodatni pritisak na ionako nerazvijenu privredu koja grca u gubicima a kreatori nove vrijednosti, poduzetnici i obični ljudi, plaćaju nenormalne apetite drzave i političkih struktura.

Naravno, grijeh struktura (neovisno na naciju i ideju) se ne spominje. Naročito šute NEOVISNI mediji. Obilato financirani od naftnog kartela preko raznih fondacija u BIH koje u podnaslovu imaju “humanistički” potpis.

Istina se krije. Država povećava prihode i zahvatanja u totalnoj harmoniji s Velikim dobavljačem koji ih također povećava. Sve je to  dodatni teret za razvoj zemlje i stvaranje nove vrijednosti. Bez toga nema  zapošljavanja i ostanka mladih ljudi koji masovno napuštaju BiH.

Cijene goriva direktno utječu na kompletnu ekonomiju u BIH. Oni koji su zabrinuti za naš odlazak, i koji napadaju domaće vlasti zbog našeg odlaska, jednako kao i domaće vlasti čine sve da cijene goriva i dalje idu prema gore.

A mi prema dolje.

Sjetimo se samo priče s akcizama. Svi , i stranci i domaći, ujedinili su se da se one izglasaju. Te cijene direktno će iseliti novih 50.000 građana. Ako već nisu.

Dnevnik.ba