Jedan od najvećih svjetskih misterija: Kreće nova potraga za avionom s leta MH370

Boeing 777 Malaysia Airlinesa nestao je na letu iz Kuala Lumpura prema Pekingu 8. marta 2014. godine.

Potraga za nestalim avionom kompanije Malaysia Airlines na letu MH370 ponovo će biti pokrenuta u utorak, u pokušaju da se nakon gotovo 12 godina razriješi jedna od najvećih svjetskih zrakoplovnih misterija.

Potragu će voditi istraživačka kompanija Ocean Infinity, koja će biti plaćena samo ako pronađe olupinu.

U avionu je bilo 227 putnika, uglavnom državljana Kine i Malezije, te 12 članova posade.

Analiza satelitskih podataka pokazala je da se avion najvjerovatnije srušio negdje u južnom Indijskom okeanu, uz obalu zapadne Australije.

Posljednji kontakt sa avionom ostvaren je oko 40 minuta nakon polijetanja iz Kuala Lumpura prema Pekingu.

Kapetan Zaharie Ahmad Shah tada je rekao: “Laku noć, Malezija (Airlines) tri sedam nula”, dok je avion ulazio u vijetnamski zračni prostor.

Vojni radar pokazao je da je avion napustio planiranu rutu, vratio se iznad sjeverne Malezije i ostrva Penang, zatim preletio Andamansko more prema vrhu indonezijskog ostrva Sumatra.

Nakon toga je skrenuo prema jugu i svaki kontakt je izgubljen.

Malezija, Australija i Kina pokrenule su podvodnu potragu na području od 120.000 kvadratnih kilometara u južnom Indijskom okeanu, na osnovu podataka o automatskim satelitskim vezama između sistema Inmarsat i zrakoplova.

Potraga, koja je koštala oko 200 miliona australijskih dolara (131,54 miliona američkih dolara), prekinuta je nakon dvije godine, u januaru 2017. godine, bez ikakvih pronađenih tragova aviona.

Malezija je 2018. godine prihvatila ponudu američke istraživačke kompanije Ocean Infinity za tromjesečnu potragu.

Ta potraga obuhvatila je 112.000 kvadratnih kilometara sjeverno od prvobitno ciljanog područja i također je bila neuspješna, završivši u maju 2018. godine.

Više od 30 komada sumnjivih ostataka aviona pronađeno je duž obala Afrike i na ostrvima u Indijskom okeanu, ali je potvrđeno da samo tri fragmenta krila pripadaju letu MH370.

Većina pronađenih ostataka korištena je za pokušaje utvrđivanja modela njihovog kretanja od mjesta pada, kako bi se suzila moguća lokacija olupine.

Izvještaj od 495 stranica o nestanku MH370, objavljen u julu 2018. godine, navodi da su kontrole Boeinga 777 vjerovatno namjerno manipulirane kako bi avion skrenuo s kursa, ali istražitelji nisu mogli utvrditi ko je za to odgovoran.

U izvještaju su također navedene greške koje su napravili centri za kontrolu zračnog prometa u Kuala Lumpuru i Ho Ši Minu, te su date preporuke kako bi se spriječilo ponavljanje sličnog incidenta.

Istražitelji nisu iznijeli zaključke o tome šta se tačno dogodilo s MH370, navodeći da to zavisi od pronalaska ostataka aviona.

Nemogućnost pronalaska mjesta pada MH370 potaknula je brojne teorije zavjere, od mehaničkog kvara ili daljinski upravljanog pada, do bizarnijih objašnjenja poput otmice od strane vanzemaljaca ili ruske zavjere.

Posljednjih godina neki avio stručnjaci smatraju da je najvjerovatnije objašnjenje da je iskusni pilot namjerno skrenuo avion s kursa.

Ipak, istražitelji su naveli da nije pronađeno ništa sumnjivo u pozadini, finansijama, obuci ili mentalnom zdravlju kapetana i kopilota.

Malezijska vlada je u decembru 2024. godine najavila nastavak potrage za olupinom nakon novog prijedloga kompanije Ocean Infinity, koja bi dobila 70 miliona dolara ukoliko pronađe olupinu.

Potraga je započela u martu ove godine, ali je obustavljena nakon nekoliko sedmica zbog loših vremenskih uslova.

Nova potraga, koja počinje 30. decembra, odvijat će se pod istim uslovima dogovorenim između Malezije i Ocean Infinityja 2024. godine i obuhvatit će područje od 15.000 kvadratnih kilometara u južnom Indijskom okeanu.

Tačna lokacija nije objavljena, prenosi Hina.