20200405195322 312054
AUTOR: H.D.
DATUM: lis 27, 2021 @ 22:00
KATEGORIJA: BiH / Vijesti

Stanje u drumskom saobraćaju je neodrživo i neophodna je pomoć države i entitetskih vlada, kako prevoznici ne bi bili primorani povećavati cijenu prevoznih usluga, čime se putnik izlaže dodatnim troškovima, a što bi na kraju moglo dovesti do potpune obustave prevoza, saopšteno je iz Odbora Udruženja prevoznika Spoljnotrgovinske komore BiH.

Dramatičan rast cijena goriva i repromaterijala, uz prisutno nerješavanje ključnih pitanja od utIcaja na poslovanje svakog prevoznika, dovelo je prevoznike u poziciju u kojoj drugačija opcija ne postoji, već obustava prevoza, navode prevoznici.

U saopštenju Odbora Udruženja prevoznika je istaknuto da prevoznici ionako teško podnose nepotrebne troškove koje imaju zbog nerješavanja niza zahtjeva i inicijativa, upućenih nadležnim organima za osiguranje barem približnih uslova koje imaju prevoznici u drugim državama (povrat dijela akcize na pogonsko gorivo, subvencionisanje nabavke ekološki prihvatljivih vozila, eliminisanje naknada koje postoje u postupku tehničkog pregleda i registracije vozila, olakšavanje pristupa profesiji vozača eliminisanjem nepotrebnih i skupih preduslova, donošenje provedbenih akata za regulisanje naplate PDV-a stranim prijevoznicima koji obavljaju drumski prevoz putnika u/iz/kroz BIH, eliminisanje nelegalnog prevoza itd).

Takođe, ukazuju prevoznici, nije bilo nikakve finansijske pomoći prevoznicima sa nivoa zajedničkih institucija BiH, a što je praćeno i neodazivanjem ministra komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine na dva poziva Odbora Udruženja za održavanjem sastanaka sa ciljem rješavanja problematike u ovoj oblasti.

Tekst se nastavlja nakon reklame

– Nespremnost i nehtijenje nadležnih da uspostave zahtijevani sistem digitalnog zelenog Covid certifikata priznatog u Evropskoj uniji, uz sve ad-hok mjere koje prevoznici moraju poštovati u različitim državama, prilikom obavljanja međunarodnog drumskog prevoza putnika je, pored svega navedenog, dodatna prijetnja normalnom obavljanju ove djelatnosti, njenoj održivosti, pa i samoj visini troškova prevoza piše BN

LIDER