Nova Željezara Zenica: Od ambicioznih planova do prijetnje stečajem u samo mjesec dana

Prije samo dvadesetak dana iz Nove Željezare Zenica stigle su informacije da ne žele zatvoriti fabriku već postati najjača firma u regionu, a već jučer je uprava poručila da bez podrške države jedini izlaz vide u stečaju što je napravilo velike upitnike iznad glava radnika.

Kada se u javnosti pojavila informacija da ArcelorMittal kupuje kompanija H&P Zvornik koja je dio grupacije Pavgord, svi su se pitali kako privatniku može biti isplativo nešto što nije moglo gigantu kakav je ArcelorMittal koji je nakon negativnog poslovanja, ali i budućnosti firme i proizvodnje čelika odlučio staviti tačku i prodati svoj udio?

Ipak, s oduševljenjem su tu informaciju primili svi, pa nije bilo mnogo negodovanja ni iz Sindikata, pa ni iz grada Zenice, iako je u prvi mah bilo sumnji gradonačelnika Zenice Fuada Kasumovića koji se pitao kako “kamiondžija” može napraviti nešto u fabrici u kojoj ArcelorMittal nije vidio budućnost?

Kasnije je Kasumović bio na sastanku s generalnim direktorom i suvlasnikom Ahmedom Hamzićem kojem je poželio dobrodošlicu i iskazao uvjerenje da će ovaj projekt ići dalje kako je zamišljeno.

“U ime građana i u svoje lično ime kao prvi čovjek Grada, još jednom želim Vam dobrodošlicu, a sve ono što ćemo čuti od direktora nama će poslužiti da vidimo kako i šta dalje. Ubijeđen sam da će ovaj projekt ići dalje upravo onako kako su zamislili, tako da se ne trebamo bojati”, izjavio je tada gradonačelnik Kasumović.

“Bez države ne može se ništa uraditi”

Međutim, Hamzić je tada kazao ono što je ponovio na jučerašnjem sastanku da bez podrške državnog nivoa kroz mjere zaštite domaćih proizvođača ne može ništa uraditi.

Mjesec dana poslije, Hamzić od države traži skoro pa nezamislive stvari, one koje nisu ustupljene ni ArcelorMittalu koji je bio jedan od najvećih izvoznika u BiH. Postavlja se pitanje kako je privatnik koji već u BiH posjeduje nekoliko kompanija prije mjesec dana mogao najavljivati da će postati najjača firma u regionu, znajući šta država može ili ne može uraditi, ili je već sve bilo poznato?

Tako je Hamzić na sastanku jučer održanom u upravi Nove Željezare Zenica kazao da direktno zapošljavaju 1.900 ljudi, 12.000 indirektno angažovanih, generiše oko 2,5 posto BDP-a BiH i uplaćuje oko 32 miliona godišnje kroz PDV. Doprinosi prometu Željeznica FBiH s oko 30 posto, a Željeznicama RS oko 60 posto. Odnosno, sve su to informacije koje je i ArcelorMittal ranije predstavljao.

Kompanija ima dugovanja i brojne probleme

Nadalje, iz Nove Željezare su kazali da postoje prekomjerna dugovanja, tehnička neodrživost postrojenja, naslijeđeni nepovoljni ugovori, bespravno eksploatisanje troske s deponije Rača, ograničena dostupnost rude iz Prijedora, najavljeno povećanje struje za oko 6 posto (više od 3,5 miliona KM godišnje), ponašanje željezničkih operatera te nepostojanje adekvatne zaštite domaće industrije.

“… doveli su kompaniju do tačke na kojoj dalje funkcionisanje bez intervencije državnog nivoa nije moguće”, navode iz Nove Željezare Zenica, a sve su ovo problemi koji su bili poznati, bar su trebali biti poznati i kupcima prije kupovine od ArcelorMittala Zenica.

Za rješenje krize ponudili su tri preduslova i to:



• Zaštitu domaće proizvodnje – uvoz čeličnih proizvoda, zaštita na samoj državnoj granici
• Zabranu izvoza starog željeza kao ključne sirovine
• Subvenciju energije – standardna praksa u mnogim državama EU

“Bez osiguranja ova tri uslova, ni jedan od planiranih projekata – uključujući solarnu infrastrukturu, modernizaciju proizvodnje, razvoj specijalnih čelika, te izgradnju energane na komunalni i bio otpad, ne može biti realizovan”, poručili su iz Nove Željezare Zenica.

Sve ovo bi, da bi država ugodila Novoj Željezari Zenica, ugrozilo poslovanje svih drugih.

U isto vrijeme najave milijarde investicija i kupovanje drugih kompanija

U svom planu transformacije najavili su investicije od milijardu KM, 146 MW solarne kapacitete, proširenje kompleksa kupovinom parcela i objekata Željezare Zenica u stečaju, prelazak na EAF tehnologiju, razvoj specijalnih čelika, novi ulaz sa autoputa, kreiranje novih radnih jedinica, energanu na komunalni i i bio otpad od 30 MW za grijanje grada i fabriku…

S druge strane u Sindikatu Nove Željezare Zenica su u nevjerici da se nakon 26 dana priča o stečaju.

“Nakon toliko pozitivnih priča i najava, sada smo dovedeni u situaciju da radnicima moramo saopštiti da, ukoliko podrška izostane, dolazi kraj. Ja sam šokiran”, rekao je Fetić te dodao da Sindikat ima kolektivne ugovore koji su na snazi te da se očekuje pomoć od države te da će u svemu ovome najviše radnici ispaštati.

Uporedo s ovim problemima, jedan od kupaca Željezare Zenica, Gordan Pavlović je prije nekoliko dana kupio i banjalučku fabriku duhana za više od deset miliona maraka, a kupio ju je preko svojih firmi “Pavgord” i “H&P”, piše Capital.

Ranije je poslanik u Narodnoj skupštini Republike Srpske Nebojša Vukanović iznio tvrdnje da je Pavlović zajedničkim snagama sa vlasnikom Binga realizovao neke poslovne zahvate u Federaciji BiH.

“I dok se javnost svakodnevno truje izjavama i jezikom mržnje o zlim i opasnim muslimanima, džamijama, političkom Sarajevu i ‘mrskoj’ Federaciji od koje moramo hitno da se odvojimo ako mislimo da se spasimo, jer će opasni muslimani, kako Dodik kaže, progutati Srbe i Republiku Srpsku, sa druge strane ne prestaju milionske kombinacije i investicije sa braćom Bošnjacima najbližih saradnika Milorada Dodika.

Tako su Zoran Stevanović, poslanik SNSD-a u Narodnoj skupštini Republike Srpske i bivši gradonačelnik Zvornika i njegov ključni partner Gordan Pavlović preko firme PAVGORD preoteli nezakonito Aluminu od Vlade Republike Srpske tako što su pozajmili milione od pobratima Senada Džambića, vlasnika Binga i najbogatijeg Bošnjaka, a sada šire biznis na mrsku Federaciju, preuzimaju Željezaru Zenica, kompaniju ArcelorMittal, skupa sa rudnicima i Prijedoru”, napisao je Vukanović, a to kasnije ponovio i u NSRS.

Na kraju, postavlja se pitanje da li će se kroz nekoliko mjeseci ostvariti scenarij s početka kada je već bilo neslužbenih priča da je stečaj konačni cilj te da je plan zemljište Željezare Zenica iskoristiti za druge namjene, a broj radnika smanjiti na minimum?

A građani se pitaju hoće li država pod pritiskom popustiti i na uštrb svih drugih, pa i uvoza, i stvaranja monopola u BiH, pogodovati ovom poslovnom prijedlogu iz Nove Željezare Zenica?

klix.ba