Pukla vam je guma na autoputu? Prve sekunde odlučuju hoćete li izbjeći katastrofu

Pucanje gume na autoputu jedna je od najopasnijih situacija s kojom se vozač može suočiti, posebno tokom ljeta kada visoke temperature dodatno zagrijavaju asfalt i pneumatike.

Ako je pritisak u gumi prenizak, ona se pri velikim brzinama više deformira, pregrijava i može doći do oštećenja unutrašnje strukture. Rizik je posebno velik na dugim putovanjima i kada je automobil pun putnika i prtljage.

Kada guma pukne, vozač najčešće čuje snažan udarac, osjeti jake vibracije, a automobil počinje naglo vući na jednu stranu.

U tim trenucima mnogi naprave instinktivnu grešku, naglo zakoče ili trzajem okrenu volan prema zaustavnoj traci. Upravo to može dodatno destabilizirati vozilo i pretvoriti problem s gumom u ozbiljnu saobraćajnu nesreću.

Prvo pravilo: smirite automobil

Nakon pucanja gume najvažnije nije odmah zaustaviti vozilo, nego ga zadržati pod kontrolom.

Volan treba čvrsto držati objema rukama i gledati u pravcu u kojem želite da automobil ide. Vozilo će vjerovatno početi vući prema strani oštećenog točka, ali korekcije moraju biti blage i postepene.

Ne treba naglo kočiti niti iznenada pustiti gas. Najsigurnije je nakratko zadržati stabilnu brzinu, zatim polako smanjivati gas i tek kada se automobil smiri, lagano kočiti.

Ne skrećite odmah prema zaustavnoj traci

Sva četiri žmigavca treba uključiti čim situacija to dozvoli, ali prema zaustavnoj traci ne treba naglo skretati.

Prvo treba pustiti automobil da izgubi brzinu, provjeriti retrovizore i tek onda se polako pomjeriti udesno.

Bolje je preći još nekoliko desetina metara na oštećenoj gumi i zaustaviti se na sigurnom mjestu nego naglo stati u dijelu gdje postoji opasnost od udara drugog vozila.

Guma i felga možda će biti dodatno oštećeni, ali sigurnost putnika je najvažnija.

Prednja i zadnja guma ne ponašaju se isto

Ako pukne prednja guma, vozač će najviše osjetiti udarce i vibracije na volanu, a automobil će vući prema oštećenoj strani.

Kod pucanja zadnje gume nestabilnost se više osjeti kroz sjedište i zadnji dio vozila, koji može početi zanositi.

Bez obzira na to koja je guma pukla, pravilo ostaje isto: čvrsto držati pravac, izbjegavati nagle pokrete i postepeno usporavati.

Nakon zaustavljanja oprez je najvažniji

Kada se vozilo zaustavi, treba ga pomjeriti što dalje od saobraćajne trake, uključiti sva četiri pokazivača smjera i obući reflektirajući prsluk prije izlaska.

Putnici bi trebali izaći na strani koja je dalje od prometa i skloniti se iza zaštitne ograde ako postoji.

Sigurnosni trokut na autocesti postavlja se najmanje 100 metara iza vozila.

Mijenjanje gume na uskom zaustavnom pojasu, dok pored vas prolaze automobili velikom brzinom, često je opasnije nego sačekati pomoć na cesti.

Kako spriječiti pucanje gume?

Najčešći uzroci pucanja su:

• prenizak pritisak u gumama,
• preopterećenje vozila,
• stare gume,
• skrivena oštećenja nakon udara u rupe ili ivičnjake.

Pritisak u gumama treba provjeravati najmanje jednom mjesečno, ali obavezno i prije dužeg putovanja.

Izbočine, pukotine ili neobične vibracije znak su da gumu treba pregledati stručnjak.

Najvažnija poruka za svakog vozača: kada pukne guma na autocesti, ne pobjeđuje onaj ko najbrže zaustavi automobil, nego onaj ko ostane miran i zadrži kontrolu. Prvih nekoliko sekundi može napraviti ogromnu razliku.