Šest mjeseci od tragične tramvajske nesreće u Sarajevu: Vještaci predali konačan izvještaj Tužilaštvu. Otkrivamo kojom brzinom se kretao tramvaj, tužioci pišu optužnicu

U nedjelju će se navršiti tačno šest mjeseci od stravične tramvajske nesreće u Sarajevu u kojoj je smrtno stradao 23-godišnji Erdoan Morankić, a teško povrijeđena 17-godišnja djevojka Ela Jovanović.

I dok javnost još uvijek čeka na odgovore šta se tačno desilo i ko je kriv za tragediju koja je 12.februara potresla cijelu državu i dovela do smjene Vlade KS i čelnika GRAS-a, koji rade u tehničkom mandatu, Raport saznaje da je Tužilaštvo KS konačno dobili rezultate vještačenja tramvaja i nalaz vještaka koji su bili angažirani na istrazi.

Rezultati vještačenja su ključni za tužilačku odluku

Naime, rezultati vještačenja su ključni za tužilačku odluku koja se, kako saznajemo priprema i mogla bi biti uskoro i saopćena javnosti. 

Nalaz Tužilaštvu KS je dostavio i vještak elektroenergetske struke koji je vještačio kompletan sistem, posebno sklopke i kočnice na kobnom tramvaju. Radi se o vještaku iz Tuzle, a njegov nalaz, u koji je Raport imao uvid, ključan je za tužilačku odluku. 

Također saznajemo da su stigli i svi rezultati vještačenje vidoenadzora, tačnije oduzetih kamera s zgrade Ambasade SAD u Sarajevu, Zemaljskog muzeja, raskrsnice na Marin Dvoru i Mašinske škole.

Raport je ranije objavio da je dosadašnji tok istrage pokazao da je vozač tramvaja sedam sekundi prije nesreće vozio 40 kilometara na sat. To su pokazali i podaci dispečera i riječ je o zadnjoj izmjerenoj brzini prije nego je tramvaj iskočio iz šina. Međutim, novi detalji istrage, pokazali su da je vozač tramvaja na pojedinoj lokaciji vozio i do 60 kilometara na sat. Na ovoj raskrsnici i lokaciji predviđena brzina kreće se do 20 kilometara na sat.

U nalazu vještaka se navodi da je vozač tramvaja vozio 63 kilometara na sat, a predviđena je brzina 20.

Podsjetimo, Raport je ekskluzivno objavio dva snimaka tramvajske nesreće. Jedan iz pravca Zemaljskog muzeja, a drugi sa zgrade Ambasade SAD u Sarajevu. Na oba snimka vidljivo je da je vozač tramvaja nije kočio kako je to tvrdila njegova odbrana, uz obrazloženje da je došlo do kvara i naglog ubrzanja to jeste zalijepljene vožnje.

Zbog ove nesreće Tužilaštvo KS je odmah uhapsilo vozača tramvaja Adnana Kasapovića. No, njemu je Kantonalni sud u Sarajevu odbio odrediti pritvor. 

Skrivio nesreću iz nehata

On se sumnjiči da je skrivio nesreću iz nehata i brani se sa slobode. Njegov advokat tvrdi da je Kasapović pokušao kočiti, ali da zbog zalijepljenje vožnje to nije bilo moguće. Osim toga, Tužilaštvo je odmah nakon hapšenja tvrdilo da je ljudski faktor kriv za nesreću i da je tramvaj bio ispravan, što je odbrana negirala.

Sud je Kasapovića pustio na slobodu uz obrazloženje da u ovoj fazi istrage nema osnova za tvrdnju Tužilaštva da je osumnjičeni postupao sa umišljajem, već da postoji jedino osnovana sumnja na krivično djelo iz nehata