Spas Željezare u rukama delegata Doma naroda: Vladinih hiljadu neodgovorenih pitanja

Spas Željezare, vitalnog dijela industrije čelika u Bosni i Hercegovini, danas je u rukama delegata Doma naroda Federacije BiH. Ako usvoje Vladin prijedlog specijalnog zakona “Lex Željezara”, Vlada će imenovati vanrednog upravnika i preuzeti upravljanje Željezarom iz ruku Gordana Pavlovića, vlasnika koji giganta gura u stečaj, a radnike na ulicu.

O zakonu se posljednjih dana mnogo govori, ali se vrlo malo zna o konkretnim planovima Vlade, poput: gdje će naći novac i sirovine za pokretanje proizvodnje, te tržište za plasman robe. To budi sumnju kod delegata, ali i stručne javnosti. 

Profesor Mašinskog fakulteta Univerziteta u Sarajevu Azrudin Husika smatra da treba podržati nastojanja Vlade da sačuva radna mjesta, ali i insistirati na uključivanju struke u kreiranje rješenja i maksimalnoj transparentnosti.

Otkud sirovine?

– Zbog nedovoljno zaliha rude u Prijedoru, integralna proizvodnja u Željezari bi se svakako ugasila za manih od dvije godine. Sada je to, spletom nepovoljnih okolnosti, samo ubrzano, ističe on. 

Kaže da je nejasno da li Vlada ima neku računicu da se na tržišnim osnovama može zasnivati ponovno pokretanje proizvodnje. Ne ulazeći u pravne aspekte, već ekonomski gledajući, mislim da bi bilo smisla da se pređe s integralne proizvodnje na elektrolučnu peć, te nastavi proizvodnja čelika topljenjem starog gvožđa, objašnjava on. 

Da se i nekim drugim djelatnostima, poput korištenja prihoda od troske ili neperspektivnog prostora u krugu fabrike spasi što više radnih mjesta, ističe Husika, umjesto da se integralna proizvodnja spašava po svaku cijenu.

Ministar bez odgovora

Vlada FBiH je dobro pripremila teren, kada je u pitanju nabavka koksa i rude, ali i kada je u pitanju finansiranje, ne iz budžeta Federacije BiH, već iz drugih izvora, naveo je ministar industrije FBiH Vedran Lakić, prije par dana.

Husika kaže da razumije motiv Vlade FBiH da sačuva radna mjesta, ali pita se po kojoj cijeni i nada se da su napravljene ozbiljne analize.

– Sad ako naručite koks, on će doći tek za par mjeseci. To je red veličine 100 miliona. Samo da naručite brod koksa, potrebne su desetine miliona. Vrijeme neumitno prolazi, svakim danom je sve teže pokrenuti proizvodnju.

Objašnjava da karbonska taksa – CBAM, u EU i u Srbiju čini izvoz proizvoda neodrživim i nekonkurentnim. Sve je još teže ako se zna da bi sud u Zenici mogao 25. juna prihvatiti zahtjev novog vlasnika Gordana Pavlovića i u Željezari otvoriti stečaj.

Vrag je uvijek u detaljima

Namjera može biti čista. Zbog radnih mjesta u Željezari i svim “naslonjenim” firmama želimo to spasiti, ali bojim se da to može biti jako skupo, a to je novac svih građana. Ne vjerujem da Energoinvest ima dovoljno kapitala i da se može zadužiti toliko, pa se očito planiraju neka budžetska sredstva, ističe Husika.