BiH direktno povezana letovima s 50 različitih destinacija: Stižu 3 nove evropske linije, pregovori sa SAD-om i Kinom

Bosna i Hercegovina nastoji unaprijediti avionsku povezanost sa Evropom i svijetom. Sa četiri međunarodna aerodroma trenutno je direktnim letovima povezana s više od 50 destinacija, a mreža se dodatno širi. Sarajevo u decembru dobija tri nove evropske linije, dok se pregovara i o povezivanju sa udaljenim tržištima.

Povezivanje Sarajeva sa evropskim prijestolnicama jedan je od prioriteta razvoja avionskog saobraćaja. Međunarodni aerodrom Sarajevo trenutno ima direktne linije prema 40 destinacija, a mreža će uskoro biti dodatno proširena.

“Ranije smo odredili strategiju da povezujemo glavni grad BiH sa glavnim gradovima zemalja članica EU. Tako da smo uz Ankaru, Berlin, Pariz, najavili i povezivanje Sarajeva sa glavnim gradovima Češke, Slovačke, povećanjem frekvencija prema Berlinu”, rekao je Dino Selimović, direktor Međunarodnog aerodroma Sarajevo.

Kada se saberu mreže Sarajeva, Tuzle, Banje Luke i Mostara, BiH je direktnim letovima povezana sa više od 50 različitih destinacija. Između ostalih, to su Frankfurt, Štokholm, Rim, London, Ankara, Istanbul, Kopenhagen, Oslo, Dubai i Doha.

Tri nove destinacije iz Sarajeva

A već od decembra Sarajevo će biti povezano sa još tri evropska grada. Letovi za Berlin i Bratislavu počinju 3. decembra, a za Prag 18. decembra.

“Mislim da je kvalitet usluge aerodroma Sarajevo bio odličan. Ako pogledamo šta se desilo od 2019. godine, vidimo da se zračna povezanost BiH povećala za 40% u odnosu na prethodne godine, a porast u broju putnika je 29%. Tako da možemo da kažemo da je uloga aerodroma u ekonomskom razvoju kao jedne investicije i za turizam krucijalna i nastavit će biti krucijalna”, rekao je Oliver Jankovec, generalni direktor ACI Europe.

Evropa nije jedino tržište sa kojim BiH želi biti bolje povezana. U fokusu su i prekookeanske destinacije. Intenzivno se razgovara sa američkim aviokompanijama, posebno o povezivanju sa istočnom obalom SAD-a, a otvoreni su i razgovori sa kineskim aviokompanijama.

“Mi smo unazad nekoliko mjeseci, ali i ranijih godina, dosta intenzivirali razgovore i pregovore sa nekoliko američkih aviokompanija i postoje određeni pomaci. Čitava ta priča kada su u pitanju direktni letovi Sarajevo, naravno Istočna obala SAD-a poprima neki svoj oblik. Mi smo otvorili razgovore i sa aviokompanijama u Narodnoj Republici Kini, s obzirom da i dalje posjetiocima i turistima iz Kine nisu potrebne vize”, rekao je Dino Selimović, direktor Međunarodnog aerodroma Sarajevo.

Rast troškova i takse

Otvaranje novih linija zavisi i od uslova poslovanja u aviosaobraćaju. Rast troškova, cijene goriva i aerodromske takse mogu uticati na odluke aviokompanija. U Ministarstvu saobraćaja i komunikacija upozoravaju da bi eventualno smanjenje broja linija najviše pogodilo manje aerodrome i tržišta poput Bosne i Hercegovine.

“Takav poremećaj može dovesti da aviokompanije kojih nema puno, ima samo nekoliko velikih grupacija, ako počnu da se bore za svoje preživljavanje i svoju profitabilnost, prvi koji će osjetiti štetu su manji aerodromi. Moramo se pozabaviti našom taksom koja je jedna od najvećih prepreka, posebno za tzv. low-cost kompanije”, rekao je Edin Forto, ministar saobraćaja i komunikacija BiH.

Uz nove evropske destinacije, ostaje ambicija povezivanja i sa drugim kontinentima. Sarajevo širi mrežu direktnih letova, dok Tuzla, Banja Luka i Mostar dodatno doprinose avionskoj povezanosti zemlje. A izazov je i osigurati da nove linije budu i dugoročno održive.