Godine obećanja, kilometara nema: Hoće li TK konačno dobiti brzu cestu?

Javno preduzeće Autoceste Federacije BiH raspisalo je tender za izradu idejnog projekta brze ceste Doboj Istok (entitetska linija) – Gračanica – Šićki Brod, čime je napravljen novi korak ka realizaciji jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata za Tuzlanski kanton.

Procijenjena vrijednost javne nabavke iznosi 4,1 milion KM bez PDV-a, odnosno 4,797 miliona KM sa PDV-om, a rok za dostavljanje ponuda je 14. septembar 2026. godine. Predmet nabavke je izrada kompletnog idejnog projekta, koji bi trebao definirati konačna tehnička rješenja za buduću saobraćajnicu dugu oko 41,8 kilometara.

Prema planiranoj trasi, brza cesta trebala bi povezati područje Doboj Istoka, Gračanice i Tuzle, odnosno završiti na Šićkom Brodu, gdje bi se povezala s planiranom autocestom Tuzla – Orašje i budućom brzom cestom prema Kalesiji i istočnom dijelu Bosne i Hercegovine.

Projekat predviđa izgradnju velikog broja zahtjevnih objekata i to šest petlji, 16 mostova i vijadukata, dva tunela, 25 podvožnjaka te drugih infrastrukturnih elemenata koji govore o složenosti ovog pravca.

Iz Autocesta FBiH navode da će tokom izrade idejnog projekta biti moguće određene izmjene trase, u skladu s rezultatima geodetskih i geoloških istraživanja, ali i potrebama lokalnih zajednica.

Dobra vijest, ali i podsjetnik na godine čekanja

Raspisivanje tendera svakako predstavlja pozitivan pomak. Međutim, za građane Tuzlanskog kantona ova vijest istovremeno podsjeća na dugogodišnji infrastrukturni zaostatak.

Tuzlanski kanton, najmnogoljudniji kanton u Federaciji BiH i jedno od najvažnijih privrednih područja države, i dalje nema niti jedan kilometar autoceste ili brze ceste. Privreda koja generira značajan dio ekonomskih aktivnosti u Bosni i Hercegovini, hiljade radnika koji svakodnevno putuju, kao i desetine hiljada vozila na kantonalnim saobraćajnicama, godinama čekaju modernu cestovnu infrastrukturu.

„Tuzlanski kanton više nema vremena za čekanje“, poručio je zastupnik u Skupštini TK Smajo Mandžić, ocjenjujući da je raspisivanje tendera važan korak, ali da građani očekuju konkretne rezultate.

“Početak projektovanja jeste dobra vijest, ali neće biti dovoljan. Građani ne traže još jednu mapu, još jednu studiju ili još jedan rok. Traže kilometre izgrađenih cesta, sigurniji saobraćaj i jednake razvojne šanse”, naveo je Mandžić.

Kanton koji puni budžete, ali čeka infrastrukturu

Na području Tuzlanskog kantona registrovano je oko 150.000 vozila, odnosno približno 12 posto ukupnog broja registrovanih vozila u Bosni i Hercegovini. Istovremeno, magistralni pravci kroz kanton svakodnevno su opterećeni velikim brojem vozila, direktnim priključcima, naseljima uz saobraćajnice i čestim zastojima.

Posebno su opterećeni pravci Tuzla – Živinice, Tuzla – Lukavac, Tuzla – Gračanica i veza prema Doboju, gdje saobraćajne gužve postaju ozbiljna prepreka za građane, ali i za razvoj privrede.

Brza cesta Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod, zajedno s budućom autocestom Tuzla – Orašje, trebala bi promijeniti saobraćajnu sliku ovog dijela Bosne i Hercegovine. Ali pred institucijama je još dug put od projektne dokumentacije do prvih kilometara asfalta.

Za Tuzlanski kanton, koji decenijama čeka ravnopravan infrastrukturni tretman, vrijeme više nije saveznik. Svaki novi projekat jeste razlog za optimizam, ali konačni rezultat mjerit će se tek onda kada građani zaista budu vozili novim, sigurnijim i bržim saobraćajnicama.