Provjerili smo radove na terenu: Može li dionica Nemila – Zenica sjever biti otvorena u septembru?

Nakon najave iz JP Autoceste FBiH da će radovi na dionici Nemila – Zenica sjever biti završeni u augustu, a saobraćaj uspostavljen od septembra, obišli smo gradilište i zabilježili trenutno stanje. Snimci s terena i iz zraka pokazuju dokle su radovi stigli te omogućavaju javnosti da procijeni koliko je najavljeni rok realan.

Čelnici JP Autoceste FBiH su izjavili da će dionica autoputa Nemila – Zenica sjever biti završena u augustu, dok bi od septembra trebala biti puštena u funkciju, čime bi Zenica konačno bila spojena sa Žepčem autoputem.

Iako je ova izjava probudila optimizam među vozačima koji godinama čekaju završetak jedne od najproblematičnijih dionica na Koridoru 5C, i najkompleksnije, ostaje otvoreno pitanje koliko je takav rok realan.

S obzirom na trenutno stanje na terenu, još mnogo posla je pred radnicima na ovoj dionici.

Prema nezvaničnim informacijama, jedna od opcija koja se ranije razmatrala jeste puštanje u saobraćaj samo jedne tunelske cijevi tunela Zenica, kroz koju bi se odvijao dvosmjerni saobraćaj.

Također, postoje indicije i da bi na pojedinim poddionicama između Nemile i Zenica sjever, u funkciju mogla biti puštena samo jedna kolovozna traka, također sa dvosmjernim režimom saobraćaja. Odnosno da bi se saobraćaj sa dvije trake preusmjeravao na jednu sa dvosmjernim saobraćajem.

Snimci gradilišta napravljeni dronom pokazuju da na pojedinim dijelovima trasa tek treba dobiti svoje obrise, dok je na pojedinim dijelovima završena trasa.

Koliko je realno očekivati da bi radovi mogli biti okončani u periodu od mjesec dana, ostaje da se vidi.

Dionicu Nemila – Zenica sjever od početka su pratili brojni problemi. Izgradnju su usporili složeni geotehnički uslovi, ali i nedostaci prvobitnog projekta koji je tokom realizacije morao biti više puta mijenjan i prilagođavan stanju na terenu.

Projekt su dodatno opteretili i finansijski problemi. U više navrata, izvođači su zbog dugovanja obustavljali radove, što je značajno produžilo rokove završetka. Ipak, posljednjih sedmica na gradilištu je primjetno znatno više radnika i građevinske mehanizacije, što potvrđuje da su aktivnosti intenzivirane.

Uprkos tome, ostaje dilema može li jedna od najsloženijih dionica Koridora 5C zaista biti završena i puštena u promet u rokovima koji su stigli iz JP Autoceste FBiH.