Putujete automobilom u Evropu? Donosimo listu vozila u koja ne bi trebalo točiti E10 benzin

Ako putujete van BiH automobilom, pripazite na relativno novo E10 gorivo. Do sada se E10 benzin mogao natočiti u 19 evropskih zemalja, a od 1. januara 2024. biće dostupno i u Poljskoj. Donosimo listu vozila koja ga ne bi trebala trošiti.

Nova godina će vozače na širem područuju Evrope dočekati s promjenama na benzinskim pumpama. To će se odnositi na novu vrstu benzina od 95 oktana sa oznakom E10. Međutim, ne mogu svi napuniti svoje vozilo ovim gorivom. Zato se s razlogom mnogi vozači pitaju kako nova vrsta goriva utiče na cijene i potrošnju goriva i da li može oštetiti motor?

Poljaci od Nove godine uvode E10

Bezolovni benzin od 95 oktana je trenutno najpopularniji među vozačima, a sadrži 5% bioetanola, odnosno biokomponente. Irska, Austrija i Norveška su ove godine postale posljednje europske zemlje koje su E10 učinile dostupnim na benzinskim pumpama. Do sada je E10 benzin bio dostupan u 19 zemalja Evrope, a od 1. januara 2024. im se pridružuje i Poljska koja uvodi bezolovni benzin od 95 oktana sa dvostruko većim sadržajem bioetanola.

E10 gorivo se smatra gorivom koje ne samo da će na neki način zamijeniti tradicionalno, već je i ekološki prihvatljivije gorivo. Dakle, sve smjernice Evropske unije imaju za cilj omogućiti korištenje goriva koja će zadovoljiti transportne potrebe, ali prije svega zaštititi okoliš.

Sigurni auti iznad 2010. godine

Velika većina putničkih vozila s benzinskim motorima proizvedena nakon 1. januara 2010. godine prilagođena su za korištenje motornog benzina E10. Vozila koja ga ne mogu sipati moraće da “pređu” na benzin od 98 oktana, koji je nekoliko desetina centi skuplji po litru. Deset posto udjela bioetanola odnosi se samo na 95-oktanski benzin. Zauzvrat, 98-oktansko gorivo će i dalje imati 5% udjela biokomponente.

Neki stručnjaci procjenjuju da se problemi mogu pojaviti zbog svojstava sagorijevanja bioetanola, koji zahtijeva višu temperaturu od običnog benzina. Stariji motori sa karburatorom i direktnim ili mehaničkim ubrizgavanjem goriva su najviše ugroženi. Duža vožnja tada može dovesti do bržeg trošenja elemenata glave motora i izgaranja dihtunga koji se nalazi neposredno ispod nje. Kao posljedica toga, to može dovesti do ozbiljnijeg kvara motora. E10 gorivo je već uvedeno u zemljama u kojima su stariji modeli vozila još uvijek na cestama i još nema zvaničnih ‘’reklamacija’’. Međutim, treba biti na oprezu.

Minimalno veća potrošnja goriva

Rafinerije moraju miješati ovo gorivo, odnosno pripremiti i isporučiti pumpama gorivo sa 10% bioetanola. Nova mješavina sadržava više obnovljivih sastojaka. Benzinske pumpe koje nude E10 gorivo moraju promijeniti oznake na automatima za gorivo u svojim objektima kako bi korisnik koji toči gorivo znao da sipa gorivo koje sadrži do 10% alkohola.

Stručnjaci navode da će povećanje sadržaja bioetanola u benzinu tek neznatno povećati potrošnju goriva (otprilike 1 do 2%). Benzin sa oznakom E5 i dalje je dostupan na benzinskim pumpama, ali u premium klasi.

Vozila kojima nije preporučljivo trošiti E10:

• Alfa Romeo: Alfa Romeo 147 – sve verzije, Alfa Romeo 156 – sve verzije, Alfa Romeo 159 1.9 JTS, Alfa Romeo 159 2.2 JTS, Alfa Romeo Brera 2.2 JTS
• Audi: Audi A2 1.6 FSI (81 kW), A3 8P 1.6 FSI (85 kW) – do 2004., A4 B6 2.0 FSI (110 kW) – do 2004., Audi A4 B6/B7 – do 2008.* *Svi motori s dodatnom funkcijom grijanja
• Daewoo: Daewoo Matiz, Lanos, Nubira do 2006. – sve verzije, Daewoo/Chevrolet Spark – do 2006. – sve verzije
• Fiat: Fiat Doblo I 1.6 16V (1.596 ccm) – do 2010., Marea 1.6 16V i 2.0 16V, Multipla 1.6 16V, Palio 1.6 16V, Punto (188) 1.8 16V, Fiat Stilo 1.6 16V (1.596 ccm), Fiat Stilo 1.8 16V (1.747 ccm), Fiat Stilo 2.4 20V
• Ford: Ford Mondeo Mk 3 1.8 SCI (96 kW) – 2003. – 2007.

• Lancia: Lybra: 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 20V, Thesis: 2.0 Turbo 20V, 2.4 20V, 3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V
• Land Rover: *Benzinski modeli do 1996.
• Lexus: Lexus IS 250 (153 kW) – do 2007., Lexus GS 300 (2.995 ccm) – do 2007.
• Mazda: Mazda 323 – sve verzije, Mazda 626 – sve verzije, Mazda Demio – sve verzije, Mazda MX-5 NA – sve verzije (provjeriti br. šasije) – do 1998., Mazda MX-5 NB – sve verzije (provjeriti br. šasije) – do 2005.
• Mercedes: Mercedes C-Class 200 CGI (W203) – (1.796 ccm 125 kW), Mercedes CLK (C209) (1.796 ccm 125 kW) – 2002. – 2005.
• Mitsubishi: Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (92 kW)
• Opel: Opel Vectra C i Signum 2.2 Direct (114 kW, 2.198 ccm), Opel Zafira B 2.2 Direct (114 kW, 2.198 ccm) *Kodna oznaka motora Z22YH
• Renault: Renault 19, Megane 1 (2.0 F5R 700 i F5R 740), Renault Laguna II 2.0 (103 kW), Renault Laguna II 2.0 Turbo (120 kW), Renault Vel Satis 2.0 Turbo (120 kW), Renault Avantime 2.0 Turbo (120/121 kW), Renault Espace IV 2.0 Turbo (120 kW)
• Seat: Seat Altea 2.0 FSI (110 kW) – do 2005., Seat Leon II 2.0 FSI (110 kW) – do 2006., Seat Toledo III 2.0 FSI (110 kW) – do 2005.
• Škoda: Škoda Felicia 1.3
• Toyota: Toyota Avensis I 2.0 1AZ-FSEVVT-i (110 kW), Toyota Avensis II 2.0 1AZ-FSE VVT-i (108 kW), Toyota Avensis II 2.4 2AZ-FSE VVT-i (120 kW) – 06/2003 – 10/2008
• Volkswagen: Volkswagen Lupo 1.4 FSI (77 kW), Volkswagen Polo 1.4 FSI (63 kW), Volkswagen Golf IV 1.6 FSI (81 kW), Volkswagen Bora 1.6 FSI (81 kW), Volkswagen Golf V 1.4 FSI (66 kW) – do 2004., Volkswagen Golf V 1.6 FSI (85 kW) – do 2004., Volkswagen Golf V 2.0 FSI (110 kW) – do 2004., Volkswagen Touran 1.6 FSI (85 kW) – do 2004., Volkswagen Touran 2.0 FSI (110 kW) – do 2004.
• Volvo: Volvo S40/V40 1.8 GDI (1.834 ccm)

Klix

Dobivaj najvažnije vijesti porukom na Viberu: KLIKNI OVDJE